内容提要： 1、令人意外：路透社披露比亚迪在印度的激进电动车投资计划；2、早有准备：此前比亚迪已经进军印度设立了汽车经销商系统.

　　2020年之前,由欧/美/日/韩组成的合资品牌“围栏”,让国产车始终突破不了15万+的价格封锁；2022年3月开始,全面停产燃油车的比亚迪汽车开始持续深耕新能源汽车市场.

说起荣威RX5,你是否记得这样一句话“你好,斑马！”,从那个时候起上汽荣威向自主品牌指明了发展方向；也是从那个时候起.

前有比亚迪高管预测高考作文题,后有日本出版社高调拆解比亚迪海豹,还制成书出版,售价高达4.5万,最近比亚迪一直在热搜上下不来啊.

据乘联会最新数据显示,2023年国内市场前两个月的汽车销量数据相比去年同期下降了19.8%,其中上汽通用、东风日产、广汽本田的跌幅都超过了40%,南北大众的跌幅也都超过了20%.

最近,车市非常热闹,由湖北“政企补贴”引发的“价格战”持续蔓延至全国多地,众多汽车品牌被迫以各种形式“参战”。然而,“战火”所过之处,不仅没有带来销量的提升,反而让更多消费者加入到观望的队伍中.

2020年,是长城汽车成立30周年。在周年庆上,长城汽车发布《长城汽车挺得过明年吗？》短片。片中魏建军神经紧绷地问到,“长城汽车挺得过明年吗？”他给出的答案是,“命悬一线！”不过在当时外界看来,

今年大家是不是又被比亚迪各种新闻刷屏了,不管是好消息还是负面新闻,比亚迪一直是热度巨高的新能源车企.

日前,网通社从国家工信部获取了一组长安CS75PLUSiDD申报图。作为新增车型,该车外观和燃油版保持一致,主要针对动力系统进行调整,新车搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中.