如何理解Filecoin Gas Fees？小白也能懂

“Gas”最初应用于以太坊区块链，作为衡量链上信息消耗的计算和存储资源的标准，现在保留概念同样用在Filecoin网络。Gas被认为是Filecoin网络的燃料，就像汽车行驶过程中的燃料消耗，在Filecoin区块链上发送消息也需要消耗网络一定的资源，因此消息发送者需要用FIL支付Gas费。

5个要素

在消息发送、打包的过程中涉及到的参与者主要包括消息发送者和区块打包矿工，涉及到的Gas费用包括GasLimit、GasUsage、GasFeeCap、GasPremium、BaseFee。

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相互关系

我们以汽车行驶的燃油费用类比，在Filecoin链上发送消息A就像汽车驶过一段公路a，消息发送者就像驾驶员，当他为A被打包设定GasLimit和GasFeeCap时，如同在为a的行驶预估油耗及汽油单价，为了可以顺利被打包，这时的设定值都为预计最大值。

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行驶的消耗受路程影响，当然也受天气、风阻、地形等影响。根据上一段路程油耗的经验，行驶后面的公路a已经有了一个在理想情况下的基本油耗成本。对比Filecoin，这个预估成本便是BaseFee。为了更快的达到目的地，驾驶员可以把92#汽油换成98#，这样提升了驾驶体验、行驶速度，但同时增加了成本。5要素里的GasPremium便是为了发送者的消息能被更加优先打包而主动设定的成本；当路程、环境影响度、汽油型号等确定后汽车行驶起来，实际的成本消耗也就清楚了，这样在5要素里就定义了GasUsage，即消息实际消耗的Gas费用。

动态 | 芬兰海关对如何处理缴获的比特币感到困惑:金色财经报道，芬兰财政部下属的海关一直在考虑如何处理几年前从贩手中缴获的1666枚比特币。据悉，芬兰海关不想拍卖没收的比特币，因为可能会将其返还给犯罪分子。这些比特币在没收的时候价值不到70万欧元(约合76万美元)。根据Coin360的数据，截至目前，这1666枚比特币的价值接近1500万欧元（超过1550万美元）。据报道，该机构最初计划在2018年拍卖这些资金，但最终以“反”为由冻结了这些比特币。报告指出，除了持有超过1500万美元的比特币外，芬兰海关还持有一些价值数百万欧元的山寨币。[2020/2/26]

声音 | 微软李国平：应用区块链技术应多思考如何赋能、少谈颠覆:据经济观察网12月6日消息，微软中国金融行业总监李国平表示，第一，今天应用区块链技术，应该多思考如何赋能，少谈颠覆。他认为其实在从传统业态向数字生活，数字经济迈进的过程中，有很多行业场景存在痛点和短板，在整个信息化进程中如何补足现有实体经济中的这些问题，赋能现有业务，提高效率，降低成本，是区块链应用最应该思考的问题；第二，科技向善。今天的区块链技术、人工智能技术等，公众是存在认知差的。出现了认知差，就存在炒作的空间，就可能有泡沫，还包括新技术滥用数据等问题。因此在应用新的技术时，要在态度上端正，敬畏监管，敬畏客户，敬畏可持续发展，这样才能走的更远，更稳；第三，从网络效应原理来看，网络是越大价值越大。从最早的局域网到以太网到现在整个互联的世界，网络的效应是需要扩大的。因此今天谈公有链，链与链之间有没有标准？全球有没有标准？中国有没有标准？很多企业资产能不能链互链？思考和解决这些问题，有助于区块链的应用范围和价值的扩大。[2019/12/7]

图1，消息A的费用，IPFS原力区

GasFees消耗因由

回到消息打包场景，随着链上资源的消耗，GasUsage?*BaseFee将被燃烧，毕竟行驶汽车也会有部分动力被公路摩檫力白白损耗。从GasFeeCap中减去BaseFee将产生GasPremium，GasPremium?*GasLimit将作为优先费用奖励给打包消息A进区块的矿工。除此之外，特别的是预估费用GasLimit?与?实际费用GasUsage的差值将作为高估的损失而被白白消耗掉，最后其余的预算将返回给消息发送者。

图2，发送者支付的费用，IPFS原力区

当前Filecoin网络默认的方式是，矿工基于GasFeeCap/GasLimit来主观选择消息打包，在给定GasLimit的情况下，可以最大化矿工的预期收益，整体提升服务的效率与体验。当网络拥堵且BaseFee很高时，矿工可以选择压缩区块，从而减少GasLimit总量，以降低BaseFee。

简要意义

GasFees的消耗在给予矿工维护网络数据的动力同时优化了经济结构细则，为这些类型的消息提供服务质量保证，将使得生态内的客户、矿工、研发、持币人士形成更加持久的凝聚力，更是给到Filecoin紧贴‘存储’弱化‘挖矿’业务的长期发展一个利益抓手。

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