Balancerv1在设计中更多是考虑到安全性和明确性,然而不幸的是,这是以较高的gas成本为代价的。过去一年中,随着DeFi的爆炸式增长,对于试图进入该生态系统的交易者和新用户而言,高昂gas成本越来越成为障碍。Balancerv2即将推出,并将极大地改善这种情况,但与此同时,我们希望鼓励用户尝试使用经过改进的交易所用户界面,并尝试吸引那些无法负担当前高昂gas费用的新用户进行交易。
安全公司:DeFi借贷协议Cream Finance攻击者再次转移约200万美元:据成都链安链必追平台监测显示,DeFi借贷协议Cream Finance攻击者再次转移200万美元。攻击者先将 2,000,000 DAI (价值约200万美元)通过Curve Finance兑换为83个BTC,再将83个BTC转移至bc1qxn95s5c3q8y7q3w3gzgy0v74q05vvmvmsn8g8s地址,昨日,攻击者转移约300万美元,两天已转移约500万美元,成都链安安全团队将持续对新地址的资金进行分析和追踪。据悉,2021年10月,DeFi抵押借贷协议Cream Finance遭遇闪电贷攻击,损失1.3亿美元。[2022/7/20 2:26:15]
V神:针对DeFi的批评不能“一杆子打死一船人”:5月21日消息,以太坊核心开发者、EIP-1559联合作者eric.eth发推表示:“最近对DeFi的负面评论太多了。许多人质疑它到底能带来什么好处。老实说,对此我很生气。对世界上任何一个人来说,无需许可地使用金融工具都足够强大,具有极致的意义和持久力。”
对此V神回复道:“我同意!要清楚的是,当我批评DeFi时,我不是在批评(I)糟糕的DeFi,就是在批评(ii)过度优化DeFi,以至于获得了微小的百分比增益,但忘记了让更简单的东西更具弹性和易用性。”[2022/5/22 3:33:22]
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DeFi借贷协议Liquity上线12小时TVL已近3亿美元:DeFi借贷协议Liquity上线以太坊主网12小时其TVL已接近3亿美元。[2021/4/6 19:49:00]
考虑到这一点,Balancer社区已批准了30,000BAL的预算用于gas补偿计划。从今天开始,该试用版将运行四个星期,并将针对通过BalancerExchangeProxy智能合约直接进行的交易补偿部分gas费用。根据前几周的交易和gas价格,平均补偿额为40%至50%,最高可节省95%的gas费用!
该计划旨在使Balancer成为更具吸引力的交易场所,当用户决定在哪里进行交易时,gas价格仍然是决定性因素。由于该计划仅部分支付了gas费用,而没有覆盖所有交易费用,因此该计划不会激励用户进行清洗交易或进行超出用户最初计划的交易。
该gas费用补偿计划将仅覆盖以下任意两个代币之间的兑换:WETH,WBTC,USDC,DAI,BAL。此外,仅覆盖直接通过用户界面直接进行的兑换交易,以专门针对散户交易者而非套利机器人。如果试验成功,该计划将迭代并扩大最初的补偿规模。
有关该计划的详细细节可参考:?https://forum.balancer.finance/t/proposal-balancer-exchange-gas-reimbursement/705
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零知识证明研发机构StarkWare表示,其二层扩容解决方案ZKRollup“StarkNet”目前已经完成基础构建,即图灵完备框架Cairo、STARK软件堆栈和二层扩容引擎StarkEx,之后将进行构建阶段一至阶段三.
1900/1/1 0:00:00Sushiswap的潜力相较Uniswap,Sushiswap因为早期的公平启动分发拥有更强大的社区基础支持。社区投票选出的团队,拥有较高的激励去执行开发工作,产生了大量的创新.
1900/1/1 0:00:00如今的汽车行业,新能源动力、自动驾驶,是众人皆知的风口。接下来,在这个无论市场规模还是投资潜力都是巨无霸的行业,足以形成新产业规模的热点,会有什么? 区块链! 车辆识别的整车厂动作 福特和宝马两家汽车巨头,在“移动开放区块链计划”下合.
1900/1/1 0:00:00来源:北京商报 记者?岳品瑜?刘四红 最近,比特币的价格坐上了“过山车”,1月初还不到3万美元,之后到历史新高40721美元,仅用了不到10天,接下来的12天内又狂跌回29532美元.
1900/1/1 0:00:00大家好,我是佩佩。最近看随着DOT之前的拉升,也引发不少讨论,所以稍微说下跨链。跨链,不针对项目,只对概念来说,我到不觉得它是“伪需求”.
1900/1/1 0:00:00当下全球二级市场最火的热点,不是特斯拉,不是比特币,无疑是在此前谷歌搜索趋势几乎为零的游戏驿站GameStop.
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