开发人员：以太坊客户端Geth已接近为合并做好准备

2月3日消息，目前运行PoW网络的主要以太坊客户端Geth几乎已经为merge做好准备。Geth的维护人员PéterSzilágyi说：“虽然从外部看不太明显，但go-ethereum代码库距离合并的准备只有一步之遥。而PR本身也已经完成了，‘只需要测试’。”据悉，以太坊1.0客户端将通过将RPC调用从PoW矿工重定向到PoS质押者，从而与以太坊2.0客户端合并，在此之后，网络将由质押者运行，而矿工不再扮演任何角色。预计这将发生在今年6月或7月，但eth2开发人员BenEdgington认为这个时间线太激进了。他解释说：“这或许是可行的，但却没有足够的空间去处理可能出现的问题，我们将在7月中旬之前推出理想的合并时间表，但如果需要，我们也会制定应急计划来推迟难度炸弹。最重要的是把整件事做好。”合并规范显然还没有被冻结，新的测试网也还没有发布，但总体来说工作似乎已经到了最后阶段，只剩下改进和测试了。然而，这是一项巨大的努力，因为整个网络将在一个新的共识上运行，以太坊的通胀率也将从每年约4%降至不到1%。客户端似乎已经准备好了，经过多年的开发，距离完成整个升级只剩几个月的时间。

乌克兰数字转型部副部长：支持乌克兰的最好方式是在当地投资并雇用区块链开发人员:金色财经报道，乌克兰数字转型部副部长Alex Bornyakov在社交媒体上称，乌克兰是近30万名IT开发人员的家园。支持乌克兰的最好方式是在该国投资，与我们的人民一起工作，雇用我们的区块链开发人员，因为这可以远程完成。乌克兰人很有韧性，他们即使在战时也能坚持工作。[2022/7/31 2:48:34]

动态 | 捷豹路虎DLT开发人员解释如何通过报告路况获得加密货币奖励:英国最大汽车制造商捷豹路虎分布式账本技术团队的软件开发人员Aaron Hetherington解释了驾驶员如何通过报告道路问题而获得加密货币奖励。Hetherington称，捷豹路虎的技术可以追踪车辆何时何地撞到路上的坑洞，这样就可以将维修细节发送给英国和爱尔兰的地方议会。他补充道：“当然，发现这些不好的路况是有奖励的。利用像IOTA这样的加密货币，我们可以将奖励直接发送给客户。”通过让汽车自动向导航提供商或地方当局报告道路状况数据，比如交通拥堵或坑洼，司机将获得加密货币积分，这些积分可用于自动支付通行费、停车费和充电费。2019年4月，捷豹路虎表示正在测试软件，旨在允许其汽车司机获得加密货币IOTA作为共享数据的奖励。据悉，该公司正在开发“智能钱包”技术，以安装在其汽车中。目前还未确定何时上市。（SiliconRepublic）[2020/2/6]

声音 | BSV节点开发人员：BSV网络可处理大区块:据ambcrypto报道，BSV网络最近测试新版本的结果表明，BSV网络有能力在24小时内处理64MB的区块。BSV节点首席开发人员Daniel Connolly也证实了这一结果，他发布报告称，BSV网络确实可以处理大区块。[2019/1/25]

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