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探究丨比亚迪上半年“期中考”稳健发挥 厚积蓄力见真章

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时间:1900/1/1 0:00:00

2023年赛程已经过半,汽车行业迎来了激烈角逐的下半场,在行业进程快速发展的大环境下,机遇与挑战往往并存,众多汽车品牌摩拳擦掌,在机遇中博采众长,以寻求变革突破;在挑战中乘风破浪,以谋求稳健发展。

而无论是产品销量、品牌矩阵以及市场布局,比亚迪无疑是中国智造以实力出圈。

截止至2023年上半年,比亚迪品牌实现125.56万辆销量,其中海外累计销量7.43万辆,同比增长95.78%,6月销量更是突破25万大关,实现25.3万辆销量,同比增长88.79%,比亚迪以过硬实力刷新了中国新能源汽车月销记录。通过这张销量答卷,我们看到的是一个汽车品牌稳健前行的信心、和应对危机与挑战的不俗实力。

意大利银行创新中心支持二级市场证券代币化研究:金色财经报道,意大利银行米兰枢纽创新中心将为Cetif Advisory开发的项目提供支持,该项目旨在研究机构去中心化金融(DeFi)的证券型代币生态系统,该项目没有商业化目的,但将扩大二级市场上证券代币的分析范围。Cetif Advisory总经理Imanuel Baharier在一份声明中表示,我们认为,为DeFi创造条件,使其成为受监管实体安全、开放的运营环境至关重要。

Cetif Advisory是米兰天主教大学Cetif研究中心的附属机构。该项目是与Polygon Labs、Fireblocks和其他组织合作的。意大利银行、资产管理公司和其他十家金融机构将参与其中。[2023/7/26 16:00:42]

数据:MakerDAO联创昨晚再次出售76万枚LDO并买入2788枚MKR:金色财经报道,据推特加密KOL Bit余烬监测数据显示,MakerDAO联合创始人Rune昨晚又出售了76万 枚LDO(约190万美元)和买入2788枚MKR (约合262万美元)。LDO售出均价为2.6美元,MKR买入均价为940美元。

在此前3月1日统计数据后过去仅四天时间,Rune就又出售了143万LDO和买入了4171MKR。

此前3月1日消息,MakerDAO联创近三个半月已购入超2万枚MKR。[2023/3/6 12:44:35]

面对海外汽车产业供需关系的捉襟见肘,我国自主品牌强势崛起,借着这一股东风顺势而为,正式打开“出海1.0时代”,比亚迪正是这批乘风破浪的前行者中,毋庸置疑的佼佼者,旗下产品百花齐放,遍布全球,凭借自研技术之纯熟与前瞻,在用车安全性、续航里程、电池功率等多个方面,存在绝对优势,实现跨越本土品牌的弯道超车。

印度执法局对Wazirx主管进行了搜查,冻结了其价值6.467亿卢比的银行资产:8月5日消息,印度执法局对Wazirx加密货币交易所主管进行了搜查,冻结了其价值6.467亿卢比的银行资产。(金十)[2022/8/5 12:04:50]

商用车方面,比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市;而截至目前,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区,据比亚迪6月产销快报,远赴海外的新能源乘用车合计1.05万辆,上半年累计7.43万辆,已超过去年全年海外销量5.36万辆。

以太坊矿工6月收入为5.49亿美元:7月3日消息,Watcher.Guru发推称,以太坊矿工在2022年6月产生了5.49亿美元的收入。[2022/7/3 1:47:34]

而作为比亚迪打响布局全球第一战的首款车型——BYDATTO3,在国际市场上销量走俏、用户追捧,是当之无愧的市场口碑双丰收,这也为中国车企能否撬动全球汽车产业格局,埋下了“狭路相逢勇者胜”的伏笔。

2023年初,上海车展历历在目,论起高光存在,当属比亚迪旗下子品牌仰望展台,这一役不仅惊艳海外媒体,更让海外车企倍感危机,亦是打开了比亚迪的品牌向上之路,稳住国内的基本面是前提,在发力海外市场的同时,国内市场也要运筹帷幄,以谋求更多的空间。

从家用到商用,从大众化到个性化,乃至高端化、国际化,比亚迪逐步实现了市场细分全覆盖的产品布局,以满足用户多方位、全场景的用车需求。2023年上半年比亚迪相继推出子品牌仰望、方程豹,结合比亚迪自身的王朝系列、海洋系列,以及子品牌腾势,打造出属于比亚迪全新、全面的“银河舰队”,剑指国内市场。

产品的快速更新迭代,离不开“自研”二字,比亚迪屡创佳绩的底气,何以持续领跑的立根之本,就在于自研技术。

2023年伊始,比亚迪相继发布两项重磅技术,其中易四方技术,颠覆了低效率的传统机械四驱,四电机技术让每个车轮都具备独立驱动控制能力,在控制速度、灵活性、和控制精度方面实现跃升。

而随后发布的云辇技术,则是比亚迪全栈自研,行业首个新能源专属智能车身控制系统,实现系统深度集成,实现更丰富的越野功能,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

下半年开始,在国内市场,比亚迪旗下全球首款智能豪华猎跑SUV车型腾势N7震撼上市,部分车型销量屡破新高。

在海外市场屡传捷报,布局全球战略再下几城,首款以“海洋美学”打造的纯电新物种——BYDDOLPHIN强势登录新加坡,开启低碳发展的新征程;投资30亿雷亚尔在巴西打造大型生产基地,投建三座全新工厂,来满足全球市场对于新能源产品的增长需求。

新能源行业的竞争格局已经白热化,汽车行业也步入了淘汰赛阶段,行业机遇的窗口期只有三到五年。而企业要想制胜,必须具备三种能力:核心技术、精准的战略方向,以及快速决策机制。这是比亚迪对时局的观点。

汽车产业的黄金年代已然落幕,面对日益加剧的竞争和挑战,比亚迪始终深耕技术、稳健前行,也必将厚积薄发,以不鸣则已,一鸣惊人之势,给用户和消费者,乃至整个汽车行业不断带来惊喜,这就是比亚迪加速前进的底气。

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