大众高尔夫R 333，售价折合人民币58万，解读终极高尔夫三大件

近期，大众推出了一款限量版的高尔夫车型，被称为高尔夫R333，其名称来源于333马力的最大功率输出，其起价高达7.641万欧元，折合人民币58.3万元，相比普通高尔夫贵了4倍有余，作为大众在燃油车时代为粉丝推出的最后藏品，这款新车的三大件都有哪些变化？下面我们来详细分析。

R333的三大件与普通高尔夫有何不同

终版EA888：R333版本搭载的同样是经典的EA888发动机，这台被称为evo4版本的2.0T四缸发动机有着升级的潜力，在进气和排气凸轮上配备了可变气门正时，在排气侧具有可变气门升程，让发动机完全自由呼吸，在性能达标的同时排放也达标。

首款面向大众流通数字人民币硬件钱包亮相服贸会:金色财经消息，记者获悉，9月1日，中国银行联合美团，在服贸会首钢园区发布首款面向大众流通的数字人民币硬件钱包产品——数字人民币低碳卡硬件钱包。(证券时报)[2022/9/1 13:01:56]

这台发动机有一个特殊的设计，那就是涡轮增压器预加载系统，在一段转速区间内，涡轮的压力保持恒定，为后续的持续加速提供更多的扭矩输出，什么意思呢？其实就是在减速或者出弯时，即使你的脚从油门上放开，车辆的节气门也会打开，为涡轮提供一定的废气量，消除涡轮迟滞，增加高速超车的能力。当然这项功能仅在运动模式下开启，日常驾驶的缺点就是费油。

Circle：呼吁监管机构改革金融法规，以保证大众金融隐私受到保护:8月12日消息，USDC 发行商 Circle 在其官网发表博客文章，呼吁金融监管机构对《银行保密法》（Bank Secrecy Act，已有 52 年历史）等相关金融法规进行改革修正，以识别开放协议、软件与非法行为者的区别，并保持基于区块链的金融开放和普遍可访问。此外，文章倡议监管鼓励和协调加密资产和开放区块链的合法使用，确保隐私性去中心化身份及其协议和工具能够规范化使用。[2022/8/12 12:21:58]

333马力的最大功率是目前量产的EA888数据之最，峰值扭矩达到420Nm，从2100转/分一直持续到5350转/分，百公里加速时间为4.6秒。高性能发动机不仅要由迅猛的动力输出，冷却系统也要跟上节奏，不然上赛道两圈就“歇菜”，R333的冷却系统采用全电子调节，加大的水箱和智能热管理可以减少发动机过热现象。

Grace Wong：当你谈论大规模采用时，你是在谈论被大众采用:6月30日上午10点，中币“新基建，新机遇”暨七周年云峰会论坛五顺利在中币APP ZAPP（群tv）展开。

在分享区块链应用落地被大规模采用需要什么条件时，LivenPay 联合创始人、CMO Grace Wong表示：“事情已经如此糟糕，以至于我们已经产生了一种对与加密货币有关的厌恶，仅仅是因为市场中有太多的局和不现实的项目，给这个本质上令人惊奇和强大的技术带来了不好的名声。[2020/6/30]

声音 | 大众日报：以区块链助力“亩产效益”评价改革:12月18日，大众日报刊文“以区块链助力亩产效益评价改革”。文章表示，12月7日，山东发布《关于开展“亩产效益”评价改革工作的指导意见》，决定以县(市、区)为主体，在全省启动“亩产效益”评价改革，力争到2021年年底基本完成全部县(市、区)的评价改革工作。区块链的核心在于记录与公开，打破了时间地点的制约，让所有上链的数据真实、连续。因此，可以充分利用区块链技术解决数据保真、数据共享难题，有效推动“亩产效益”评价改革。应积极利用区块链技术搭建大数据平台。另一方面，区块链也属于新兴科技，对于区块链的基本原理及其技术应用，很多人还不够了解。因此，必须组织相关单位和人员进行教育培训，强化思想认识，提高操作技能水平。[2019/12/18]

4Motion传动系统：R333搭载扭矩适应能力更高的7速DSG双离合变速箱，相比普通高尔夫，独特之处在于4Motion四驱系统，多片离合器系统将前后动力平均分配，前后轮各获得50%的动力，新设计的后差速器可以再左右后轮上分配扭矩，当你在过弯时，极限情况喜爱，100%的动力分配给弯道外侧的车轮。减少了转弯半径，彻底消除转向不足。

金色财经现场报道Usechain 创始人 &CEO曹辉宁：多中心化属性帮助区块链技术走进大众:金色财经现场报道，在2018东京纷智峰会上，中欧商学院、Usechain 创始人&CEO曹辉宁在现场进行以《全球唯一有共识算法革命的实名链》为主题的演讲，他指出：大型矿池占据了很多资源，这与区块链技术的原则背道而驰，因此，我们要进行身份认证。所有人之间都可以有效的进行价值交换，但很多权威机构要征收手续费，有了多中心化的区块链之后，区块链才能真正的走进大众。[2018/5/22]

高刚度悬挂：R333的悬挂比普通高尔夫降低了0.8英寸，以降低重心，让车辆更稳定，前麦弗逊后多连杆悬挂的基本结构得到保留，但新的铝制副车架将前悬架的重量减轻3公斤，后悬挂的横向连杆支架也进行了修改。弹簧刚度和防倾杆的刚度增加明显，即使相比上一代高尔夫R，刚度也增加了10%，优点是侧倾更少，缺点是乘坐舒适度降低。

同时工程师增加了前轴的负外倾角(-1°20')，带来更高的转弯速度。缺点是日常行驶轮胎偏磨损更严重。

高尔夫R333的实用性

第一操控

除了悬挂和矢量扭矩控制四驱系统的加持，R还配备了可变比率转向系统和自适应阻尼器，结合转向角、加速踏板位置、横向加速度、偏航率和速度，自动设定车辆的动力输出的悬挂阻尼，每秒200次调整悬挂阻尼，让你可以更轻松驾控车辆，除了运动和比赛模式，R333还有一键漂移模式。标配的钛合金天蝎排气系统带来更清晰的声浪，R333版本的极速被电子限制在270km/h，上了德国的不限速高速，一众高性能电动车再也不是对手。

第二收藏意义

R333在全球范围内仅限量333台，每一台都有独立的徽章编号，展示其身份的特殊性，其主打的颜色为醒目的青柠黄金属漆，匹配黑色喷漆车顶和侧面带有333标志的拉花，R333成为高尔夫粉丝的梦想藏品，这也是燃油车时代大众最后的诚意作品。

第三赛道驾驶

赛道驾驶也街道驾驶截然不同，尤其在纽北这样多路肩，同时上下起伏的赛道上，悬挂不能过于“坚固”，不然车辆会上下弹跳，抓不住地面，R333有一个Special特殊模式，专门应对起伏赛道，具有更柔和的悬挂阻尼设计，确保轮胎与路面一直接触，四驱控制装置经过优化，可应对更复杂的赛道弯道。

选车侦探观点：在品牌宣布全面电气化之际，大众推出R333车型，为高尔夫的粉丝带来一份惊喜，当然这款车的价格高昂，注定只是小众玩具，你会花60万左右买一台高尔夫吗？欢迎讨论。

标签：MotionDSGMotion币是什么币DSG币DSG价格

DOGE热门资讯