捷豹XFL：我都降价17万了，为什么你们还是不买？

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近期，有捷豹的经销商给出了捷豹XFL最大17.49万元的优惠，这款车的起售价已经不到28万元。还有多少人记得，这款车曾经的定价接近70万，最高售价高达188万元。

2008年，捷豹中国正式宣布其旗下力作捷豹XF将于下月正式登陆中国，其上市后的市场参考售价为人民币68.8万元，但是如今捷豹XFL顶配的价格也不到50万元，最低配的价格不到40万元。而这款车还有着巨大的终端优惠，动辄优惠12万，兰德陆华全新标准5S店近期还给出了17.49万元的降价，相当于打了6.5折。

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当年的捷豹XF售价接近70万，倒也不是胡乱定价，毕竟XF是中大型车，和宝马5系和奔驰E级处于同一级别，另外，这款车当时配备了3.0升V6发动机，并且，捷豹曾经作为超豪华品牌，定位是要高于奔驰和宝马的。

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但是此一时彼一时，如今的捷豹XFL已经撑不起这么高的售价了，即使大幅度的优惠，它的销量也依然是十分惨淡，它的月销量很少突破4位数，上个月卖出了600多辆，对比宝马5系的1.4万辆，奔驰E级的1.2万辆，差距太大了。

Lido社区新提案提议提高Aave上wMATIC储备的资本效率:10月25日消息，流动性质押协议Lido发布社区提案，计划提高Aave上wMATIC储备的资本效率，降低借贷成本，以提高stMATIC的利用率。目前wMATIC储备当前利用率为42.5%，预计将提高至72.5%。目前该提案已获得99.99%的投票支持率，投票将于10月29日结束。[2022/10/25 16:37:58]

捷豹XFL为什么卖的不好？很多营销号说它机械素质出色，性价比极高，将其夸上了天，似乎不买它买宝马5系的都是大冤种。实际上完全是纸上谈车，这款车用八个字就可以形容“金玉其外败絮其中”。

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优点一眼可见，捷豹的品牌虽然这几年打骨折了，但是在不懂车的人看来，逼格还是很高的，再加上英伦范，非常优雅的外观设计，让这款车看起来还是挺唬人的。

缺点就很难从参数上找到答案了，但是如果真的深度试驾过这几款车你就会知道，那些手握50万预算买车的社会精英都不是大冤种，他们比那些只会纸上谈车的营销号要精明得多，不买这款车绝对是有原因的。

天天吹捷豹是全铝车身，捷豹XFL铝合金应用比率达到了75%，轻量化设计，但是这款车的最低配车型自重都超过了1.8吨，而宝马5系最低配自重在1.7吨左右，全铝车身的优势体现在哪里？实际上到了这个级别，车重的增加并不会带来多少安全性和稳定性的增益，反而车重给捷豹XFL带来了一系列的问题，下面我们会说到。

被营销号吹上天的动力总成，实际上是一地鸡毛，搭载的Ingenium2.0T发动机，经过不同调校最大功率分别提供250马力和300马力可选，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。参数很强，但是零百加速却很慢，300匹的马力零百加速却要8秒，比高功率的宝马5系和奥迪A6L慢得多。

除此之外，捷豹车型搭载的8AT变速箱，低速顿挫问题几乎是通病，车速降至30左右的时候，那种拉扯感实在有失优雅的捷豹身份，是的，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，或多或少都有些顿挫问题，但是顿挫程度远低于捷豹XFL，欢迎去对比试驾。日常驾驶，你会明显感觉到这款变速箱的匹配做的不好，不够聪明，油门不够跟脚。