全球电摩地图（三）：巨头蜂拥，新车扎堆！欧洲成全球电摩主战场

在近几年的两轮电动化发展中，欧洲在全球市场中也占据了极为重要的地位，更是电摩的主战场。从今年情况来看，不仅中国、日本、美国知名企业纷纷扎堆到欧洲发布新车，其本土的全系电摩产品也密集发布。

从政策环境来看，欧洲电摩势头之所以如此良好，主要是其对节能减排的要求全球最高，同时也推出了大量的新能源交通工具补贴政策。接下来，简单盘点一下欧洲2022年发布的电摩新品，或许有遗漏，请指正。

西班牙品牌Nerva新发布了一款全新电动踏板车NervaEXE。其配备了额定连续功率为9kW的电动机，其峰值功率可超过12kW，车辆设计时速最高也可以达到125km/h。NervaExe搭载了5.76kWh磷酸铁锂电池，续航里程最高可达150公里。

在配置方面，配有集成式挡风玻璃，座椅使下方的储物空间可容纳全盔和喷气式头盔，带可伸缩脚踏板的宽座椅，可提供两名乘客乘骑。官网给出的预售价为3380欧元起。

2021年全球共有38家上市公司持有237606.01枚比特币:金色财经报道，盘点发现，2021年全球共有38家上市公司持有237606.01枚比特币，占比特币全球发行量1%以上，市值超过百亿美金。按照目前比特币43000美元的价格，包括港股美图、Succuss Universe Group，日本上市公司Nexon等在内7家公司已经亏损3000万美元以上。不过，也有上市公司在2014年就持有比特币，收益率高达12781.5%。[2022/1/8 8:34:59]

来自葡萄牙的AxiisEngineeringArt推出了一款超级电摩Liion。搭载12kwh电池，设计时速最高可达200km/h，在城市道路电池续航里程可达250km。

比较值得注意的是，Liion是功率重量比为1:1的电动超级摩托车。这听起来还是很有趣，能够输出134匹的马力，车重却只有133公斤。资料显示，这款车早在2018年就亮过相，正式推出也如同早前公布的那般，Liion确实展现出了不俗的实力。

英国TRIUMPH从2019年发表了TE-1电动车计划之后，一直致力研究和开发独特且创新的纯电车款。

起诉Ripple的前SEC主席成为阿波罗全球管理公司董事长:金色财经报道，前美国证券交易委员会（SEC）主席Jay Clayton已被任命为管理着4140亿美元资产的阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）的董事长。Clayton曾是一名律师，于2017年至2020年担任美国SEC主席。在去年12月下旬起诉Ripple违反证券法后，Clayton立即成为了XRP社区的敌人。他最初于2月加入阿波罗，成为其首席独立董事。[2021/3/22 19:08:11]

TR-1车型设计延续了凯旋运动街车的标志性风格。性能上，配备15kWh的全新电池，电池峰值功率170kW，最大续航里程预计会达到192km。同时，TR-1支持快充功能，20分钟快速充电0-80%。电机重量虽仅有10kg，但最大时速能达到约130km，百公里加速时间为3.6秒。

如今已经进入最后实测阶段的TE-1，终于要进入上市倒计时了吗？

EMGO主要从事电动摩托车和户外电源的开发生产。在今年4月份他们在欧洲的知名众筹网站上发起了众筹活动，号召消费者购买他们的电摩新品ScrAmper来表达对乌克兰的支持。

火币全球站已调整FIL/USDT杠杆倍数至5倍:据官方公告，火币全球站现已调整 FIL/USDT 逐仓杠杆交易对的杠杆倍数，由2倍杠杆升级调整为5倍。[2020/12/10 14:47:16]

虽然对该企业的做法不认同，但看这款名为ScrAmper的车还是可以的。

动力方面集成无刷直流电动机，峰值功率可达为16kW，最高可达时速可达130km/h。同时搭载92.4v104Ah锂电池，可实现110-200公里的续航里程。另外EMGo还表示，他们的产品将给乌克兰军队提供无声巡逻的侦查支持。

这款车是来自瑞典的电动品牌RGNT2022年的新款，该车是去年发布的Scrambler的升级款。相对于旧款来说，新款的框架进行了颜色的更改，细节也进行了优化，使整车设计质感更强。

动力方面，RGNT搭载了最大输出功率21kW的后轮毂电机，车辆设计时速最高可达120km/h，续航里程最高可达150km，电池从20%-80%充电需要3小时。

火币全球站现已开放TRC20-HT充提业务:据官方消息，火币全球站已于9月22日13:00开放 TRC20-HT 的充币和提币业务。本次TRC20-HT发行后，HT 的总量保持不变。首期 TRC20-HT 发行量为1000万个，火币全球站将在以太坊网络上锚定锁仓等量的ERC20资产，相关地址如下：ERC20-HT 锁仓地址：0xe4818f8fde0c977a01da4fa467365b8bf22b071e；TRC20-HT 合约地址：TDyvndWuvX5xTBwHPYJi7J3Yq8pq8yh62h。

据悉，9月22日 SUN.IO （太阳币，SUN）已宣布即将在 SUN.IO 开启HT质押及 LP 流动性挖矿。市场分析人士认为，火币在波场TRON 网络中发行 TRC20-HT跨链资产，不仅有助于 HT资产在波场网络中流通，还可实现 HT直接参与波场DeFi生态的链上流动性挖矿，极大增加了HT的使用场景。[2020/9/22]

售价方面，RGNT的定价是14495欧元。或许是因为Scrambler风格的复古电摩在市场上较少，才让品牌有定高价的底气。

宝马的CE04也在今年登陆国内市场，但由于海外市场定价折人民币9.3万元，而在国内市场更是高达14.6万元的双标定价被不少车友吐槽：割韭菜。

动态 | 报告：全球区块链零售市场在2024年将达到48.24亿美元:VynZ Research的报告显示，全球区块链零售市场预计将以95.4％的复合年增长率增长，到2024年其市场规模预计将达到48.24亿美元。（globenewswire）[2019/10/2]

如果单从外观看，宝马CE-04着实深受年轻群体喜爱，有着独树一帜的外观辨识度。

但从性能方面来说，该车最高时速120公里/小时，0-50公里/小时加速时间为2.6秒，最大续航128公里，并不比极核AE8S+要出彩，尤其续航方面更是被完全秒杀，而后者的官方定价仅为21699元。

这款由乌克兰设计师设计的Reverso概念车，虽然大架构依旧采用传统摩托车，但是在很多外观设计方面却有不同的设计方式。

自效果图亮相以来，很多人对Reverso的评价也是褒贬不一。其中，外形上并未采用符合空气动力学的流线型外观设计，而Reverso外形却采用粗壮的框架和块状轮廓的设计，增加了整车前脸的面积，也增大了风阻。

配置方面，与传统前叉不同的是，Reverso的轮毂中心转向机构类似于其摇臂。因为考虑到续航能力，很多产品都是在做“减法”，尽可能做极简设计，但Reverso却没有。

据了解，PATAGONIA是在OXOne的基础上进行改款。除了车架的调整之外，PATAGONIA的外观设计其实与OXOne没有太大的差别。PATAGONIA的外观设计不论从辐条轮毂还是菠萝胎，都更像一款复古攀爬车，但是OX更认为这是一款ADV。

动力方面，据官网显示PATAGONIA依旧采用了OXOne的动力配置，搭载了11kW的轮毂电机，最高设计时速可达110km/h。并配备72V60A可拆卸电池，2小时充电可达到80%，续航里程可达100km。如果是作为一款ADV车型，这个续航和动力貌似都不怎么拿的出手。

由法国电摩品牌DAB官宣，旗下车款ConceptE-RS与奢侈时尚品牌Burberry展开跨界合作，打造了号称“终极时尚通勤者”的升级版车型。手工缝制的鞍座采用黑色皮革设计，上面印着大写的“Burberry”。

该车由9kW无刷直流电机和51.8V锂离子电池供电，可以让该设备行驶109公里，最高速度为105公里/小时。Concept-ERSBurberryEdition限量20台，将在世界各地的Burberry精选商店中展出。

来自西班牙的初创公司Urbet推出一款全新的极具北欧风格的电动摩托车Lora。

动力性能上，Lora将会有标准版和升级版S两个版本。其中S款车型是性能更高的版本，LoraS额定输出功率为8kW，峰值可达19kW，其最高设计时速最高可达150km/h。标准版Lora的额定输出功率为5kW，峰值输出可达11kW，最高设计时速可达120km/h。

欧洲比较知名的摩托车品牌Mash也发布了旗下首款电动踏板车型E-City4.0。据悉，Mash长期在欧洲销售中低价位的摩托车产品，跟国内很多厂商都有打交道，此次电动化，他们选择的合作伙伴是来自常州的绿能。

相对来说，E-City4.0的性能比较一般，搭载4KW轮毂电机，最高设计时速可达75km/h，同时配备两块60v32Ah的锂电池组，最大续航可达99km。

但或许是为了迎合欧洲市场的需求，E-City4.0在一些相关的细节处理和性能参数进行了修改。然而，就这么一款在国内看起来平平无奇的电动两轮车，在海外的零售价为4599欧元。

除此之外，在欧洲还有很多电摩设计工作室，其中，位于德国的UrbanDrivestyle设计了两款电动自行车UDX和UNI；位于比利时的工作室不仅对速珂经典车型TCMAX进行了改装，还自主设计了一款电动轻便摩托车Atlas；位于荷兰的设计工作室MotoAdonis基于LiveWireone进行了“二次设计”。

由此可见，欧洲对于电动化的推动不仅在于老牌摩企和初创公司，更是在整个欧洲层面的电动化发展，但尤其是后面这些工作室是否能够实现真正的发展崛起，主要还取决于资本的加持

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