比亚迪快速“出圈”海外市场，欧洲连发三车、改网站名、自建工厂

来源：红星资本局

　　9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型：汉、唐及元PLUS。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐的德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

哥伦比亚发布在公共项目中部署区块链技术的指南:7月8日消息，哥伦比亚信息技术和通信部（Mintic）发布了一份指南，描述了在州级项目中部署区块链技术的步骤。该文档定义了区块链及其基本元素，还描述了一些项目应遵循的指导原则，这取决于每个项目的需要。

指南提出：“公共部门的区块链技术项目需要详细审查需要解决的公共挑战的需求，以及分布式数据库根据项目类型所具有的可用性。”此外，该文件还指出，这项技术的实施应受该国现行法律框架的约束，其中州实体有义务遵守哥伦比亚法律明确规定的条款。（Bitcoin.com）[2022/7/8 1:59:55]

↑比亚迪董事长王传福

Cardano或将于4月在埃塞俄比亚部署:Cardano创始人Charles Hoskinson昨日在AMA中表示，与埃塞俄比亚政府达成的协议只需由部长正式签署，Cardano或将于4月在埃塞俄比亚部署。Hoskinson表示，他签署了决定备忘录，开始在埃塞俄比亚招聘。最大的问题是这个决定备忘录没有通过一个特别委员会恰当地提出。但该委员会在3月25日签署了这项决议。该决议已移交给部长签字，对获得签署非常有信心。（Crypto News Flash）

此前消息，Carnado或将宣布在埃塞俄比亚进行的多笔大交易。[2021/3/28 19:24:07]

　　比亚迪董事长王传福此前表示，“未来在拓展海外市场方面会加大力度。”红星资本局注意到，日前，比亚迪还变更了公司网址，将www.byd.com变更为www.bydglobal.com，加入的“global”被业界认为体现出其进军全球市场的决心。

动态 | 哥伦比亚跳伞俱乐部接受加密货币支付学费:7月9日消息，哥伦比亚波哥大跳伞俱乐部（AEROCLUBBOGOTá）已接受BTC，ETH，BCH，LTC和Dash作为支付方式。跳伞俱乐部代表hector Forero表示：“经济已经发生了一些变化，我们不能被免除，因此必须利用这些新的金融技术提供的机会。与了解加密货币的人谈论加密货币时，我们对如何操作和交易这些资产存在疑问，因此我们决定将其作为支付方式纳入我们的工作（Diariobitcoin）。”[2018/7/9]

　　早在1998年，比亚迪就开始涉足海外市场，在荷兰设立了第一家海外分公司。此后比亚迪主要出口商用车，全球累计交付纯电动商用车超过8.5万辆，其中纯电动大巴在欧洲拥有约20%的市场份额，日本70%，在美国更是超过80%。

　　这为比亚迪乘用车快速“出圈”海外市场带来了优势。汽车分析师刘昊向红星资本局表示，比亚迪商用车业务在全球范围打下了市场和品牌基础。他同时指出，比亚迪商用车在海外的竞争对手较少，而乘用车市场要比商用车的竞争激烈得多，商用车的海外经验和营运基础不能简单照搬到乘用车业务。

　　2021年，比亚迪选择挪威作为欧洲首站，交付1000辆新能源乘用车。在此之后，比亚迪陆续宣布进入哥伦比亚、乌拉圭、多米尼加、巴西等拉美地区，以及澳大利亚市场。

　　红星资本局注意到，比亚迪乘用车出海的步伐正在进一步加快。7月6日宣布进入荷兰；7月21日宣布进入日本；8月2日宣布进入德国、瑞典；8月8日宣布正式进入泰国乘用车市场；8月13日把元PLUS带到了柬埔寨；9月27日宣布进入约旦市场。

　　车型方面，比亚迪在欧美、拉美市场投放的主要是“汉、唐、元”等王朝系列车型。在日本等亚太地区，除了王朝系列，比亚迪还推出了海洋系列。这些车型在国内售价为10万元-30万元。

　　↑比亚迪新能源汽车

　　值得一提的是，比亚迪车型在海外的售价比国内更高。例如比亚迪唐EV的国内售价为27.95万元-33.98万元，在挪威的售价约为44万元。

　　刘昊表示，“中国电动智能汽车在全球范围内形成了先发优势，产业链完整稳定，产品质量与价格都具备竞争力，品牌在海外逐渐有了一定的知名度，但距离大举出海还为时尚早，目前更多是试水。”

　　当前制约比亚迪的最大问题是产能。在国内，比亚迪多款热门车型因销售火爆无法及时交车。红星资本局注意到，为了解决产能问题，比亚迪选择在海外投资建厂。

　　2月16日，比亚迪与乌兹别克斯坦的国有汽车集团UZAVTOSANOATJSC签署战略合作谅解备忘录，合作开发新能源车。业内指出，这更像是在寻找代工方。

　　9月8日，比亚迪泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议，这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。该工厂预计2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放泰国，同时辐射周边东盟国家及其他地区。

　　红星新闻记者吴丹若

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