2022巴黎车展在近期正式拉开帷幕，在本届巴黎车展中参展厂商大部分为法国本土品牌，以及来自Stellantis集团旗下品牌。除此之外，在本届车展上还有众多中国汽车品牌亮相，包括我们熟悉的多款新能源车型。不仅是中国汽车品牌，本届车展其它品牌发布的新车型也呈现出了电动化的发展趋势，大部分新车均为新能源车型。接下来就让我们一起走进2022巴黎车展，来看看有哪些值得关注的重点新车。
1、奔驰EQESUV
在本届巴黎车展上，最重磅的新车无疑是全新奔驰EQESUV了，全新EQESUV是首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV。正如它的名称一样，它是基于EQE轿车打造的纯电SUV车型，所以在整车设计中你能够看到诸多相通的设计理念，比如“暗夜星阵”封闭式格栅、智能数字大灯、弓形车身和3D螺旋结构尾灯等，同时车内也是熟悉的大尺寸MBUX超联屏。除此之外，在此次车展中，奔驰还发布了性能更强的AMG版本车型EQE434MATICSUV、EQE534MATIC+SUV，在普通版车型基础上融入了诸多AMG风格设计元素。
欧易OKX与领英达成合作，将推出《2022全球区块链行业人才报告》:7月14日，欧易OKX金融市场总监Lennix在新加坡举行的GWEI全球Web3生态创新峰会上透露，欧易OKX与领英已达成官方合作，计划于7月底推出首份《全球区块链行业人才报告》。该报告由欧易OKX联合领英LinkedIn共同撰写，数据样本覆盖180个国家，对区块链行业人才现状进行了深度梳理、分析和洞察。
Lennix表示，欧易研究院联合领英人才解决方案，从全球区块链行业人才增速、核心人才需求、人才流动等方面进行洞察，提出核心人才趋势与建议。[2022/7/14 2:12:27]
至于动力方面，EQESUV采用EVA纯电平台，应用了400V电气架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池。提供350+、3504MATIC和5004MATIC三种动力版本车型。其中5004MATIC车型系统综合最大功率为300千瓦，最大扭矩为858牛·米，WLTP续航里程为547公里。至于AMG版本车型，AMGEQE534MATIC+SUV最大功率为460千瓦，最大扭矩为950牛·米，选装AMGDYNAMICPLUS套件后，动力提升至687马力和1000牛·米，此时0-100km/h加速时间为3.5秒。
2、标致408X
去年雪铁龙在中国推出了凡尔赛C5X车型，这次标致也推出了相同定位的408X，新车在外观上采用了溜背式设计的跨界车造型，同时还融入了标致最新的家族式设计，比如尺寸夸张的无边界进气格栅、造型犀利的前大灯组、狮爪后尾灯组等。在车身尺寸方面，408X车长达到4690mm，轴距为2790mm，而高度仅为1480mm，呈现出了比较低趴的造型。
厦门：元宇宙产业生态力争在2024年初具雏形:金色财经消息，厦门市日前发布《厦门市元宇宙产业发展三年行动计划（2022—2024年）》（以下简称《行动计划》）。厦门市力争到2024年，元宇宙产业生态初具雏形，引入培育一批掌握关键技术、营收上亿元的元宇宙企业，元宇宙技术研发和应用推广取得明显进展，对政府治理、民生服务、产业转型升级的带动作用进一步增强。（厦门日报）[2022/3/28 14:22:45]
至于动力部分，408X将提供两种版本调校的插电式混合动力系统，以及传统的1.2T三缸发动机，传动系统则均匹配8速自动变速箱，除此之外，新车还将在未来推出纯电版车型。据悉，标致408X计划于2023年初在全球范围内上市，并有望进行国产销售，并亮相2022广州车展。
3、JeepAvenger
Jeep在本届车展中进一步丰富了旗下SUV产品阵容，发布了全新纯电动小型SUV——Avenger，该款车型采用e-CMP平台打造。整体来看，Avenger依然是标准的Jeep家族式设计风格，整体轮廓依然是硬朗大气的特点，同时新车还融入了纯电动车的前卫理念，比如封闭式设计的7孔前格栅、亮蓝色细节涂装等，当然在车内也是以简洁为主，贯穿式空调出风口、全液晶仪表和悬浮式中控屏组成了中控台的基础造型设计。
2020年以太坊链上ETH及稳定币结算量超过1.6万亿美元:1月30日消息，Consensys团队发布报告指出，2020年以太坊链上ETH及其稳定币结算量已超过1.6万亿美元。报告称，推动以太坊链上交易量增长的三大稳定币分别是Tether (USDT)、USDC和DAI。其中，Tether（USDT）在以太坊上结算量为5,800亿美元，Circle旗下USDC在以太坊上结算量为2,390亿美元，而MakerDAO的DAI在以太坊上结算量为980亿美元。（Ethereum World News）[2021/1/30 18:28:00]
至于动力方面，目前Avenger推出了前置单电机版车型，最大功率115千瓦，最大扭矩260牛·米，动力电池采用容量为54千瓦时的电池组，WLTP续航里程为400公里。除此之外，Avenger作为Jeep品牌车型还将配备Selec-Terrain系统、陡坡缓降系统和六种驾驶模式可选，一定程度上提升了整车通过性。此外，Jeep还计划在未来推出Avenger的双电机四驱版车型。
4、AlpineA110R/AlpineA110E-ternite
AlpineA110R
五道口金融学院导师胡定核预测2021：区块链、加密货币与实体经济结合正式登场:1月2日消息，清华大学五道口金融学院经济学博士胡定核对2021年加密货币及资本市场做出10项预测。1. 加密货币市场总值超越2万亿美元，人类全新价值基础基本成功奠定，加密货币革命正式扬帆启航，全球资本将掀起从传统价值体系向区块链价值体系大迁移的惊涛骇浪(我们称这一过程为价值跃迁阶段)，其历程将逾十年，总值200万亿美元以上，最高可能超越500万亿美元；2. 虚拟国家正式启蒙形成，在价值跃迁阶段，区块链革命将摧枯拉朽，推动人类社会向更高阶自由社会飞跃，迈向未来数千年的新价值、新经济、新人类时代；3. 比特币价格最低6万美元，超过10万美元的机率非常高，最高可达28万美元左右，实质上成为未来全球储备货币，并将开启历时十年的完全取代黄金的征程；4. 真正有价值的非主流币万马奔腾，有些币的升幅倍数可达4~5位数以上，加密货币市场呈现极其疯狂景象；5. 出现主权国家级、民族级的FOMO心理恐慌，有可能出现涉及加密货币的国家间争端；6. 大型资本不再犹豫，而是悄无声息地匆忙涌入加密货币市场；7. 中心化交易所及大量主流币持有人成为多个主权国家的猎杀、掠夺目标；8. 多个国家推出新措施企图控制金融风险，压制市场狂热；9. 下半年全球经济强劲复苏，美股市场屡创新高，但与加密货币相比，逊色很多；10. 区块链、加密货币与实体经济结合正式登场，根植新价值沃土的新经济形态开始生根发芽。[2021/1/2 16:16:36]
2020年9月ECOC将迎来减产硬分叉:据ECOC官方消息，为了保障ECOC社区生态发展，ECOC官方决定，将在2020年9月执行减产硬分叉。
?本次减产硬分叉分三个部分，减产比例约为ECOC总量的90%。
第一个部分：由原有ECOC总量的20亿总量减产至4个亿。
第二个部分：同时官方持有部分同比例销毁，由原有的2亿销毁至2000万（智能合约执行销毁）
第三个部分：原有官方POS产出部分中保留ECOC ?POSP 奖励，其余部分全部销毁。
此次硬分叉减产后ECOC总量不超出2亿枚。同时本次减产ECOC官方希望社区生态中矿工部分可以与其他社区生态部分产生合理化共振,能够形成多方生态合力。本次减产硬分叉预计将在区块高度854384执行。[2020/8/1]
AlpineA110R
Alpine作为定位高性能的汽车品牌，在本次车展上既带来了性能更极致燃油车AlpineA110R，以及面向未来的纯电动概念车AlpineA110E-ternite。其中AlpineA110R在AlpineA110基础上升级了大量碳纤维车身部件，包括18英寸碳纤维轮圈，车身整体重量降低了34公斤，达到1085公斤，同时还升级了制动系统和空气动力学性能。至于动力上则依然采用1.8T发动机，最大功率300马力，峰值扭矩340牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
AlpineA110E-ternite
AlpineA110E-ternite
而AlpineA110E-ternite概念车的推出，是为了庆祝Alpine品牌成立60周年，也展现了该品牌在电动化方面的探索。如果单看外观，AlpineA110E-ternite与燃油版车型相比变化并不大，包括标志性的四独立大灯组和双门跑车造型都得到了保留，不过在车身后部机舱内部则不再采用传统内燃机，而是采用了来自雷诺梅甘娜E-Tech的纯电动力系统，采用后置单电机布局，最大功率242马力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h加速时间小于4.5秒。此外，新车动力电池容量为60千瓦时，续航里程为420公里左右。
5、新款DS3/新款DS7
DS3
DS3
本届车展上，作为法系车豪华担当，DS品牌带来了的中期改款的DS3和DS7，两款车型主要针对外观内饰的细节和配置部分做出了调整，比较能够明显看出的地方就是前脸更加犀利的前大灯组造型，以及结构更加复杂精致的前进气格栅，这些改变对于整车气质有很好的提升。
DS7
DS7
在动力部分，两款车型均提供较为丰富的选择，DS3提供1.2L汽油动力、1.5T柴油动力和纯电动力三种版本可选；而DS7则提供汽油、柴油和插电式混合动力三种动力形式可选。目前DS7在国内有现款车型在售，而DS3由于定位原因没能引进国内市场，鉴于此前Stellantis集团CEO唐唯实表示旗下的标致和雪铁龙品牌未来将采用轻资产方式在中国运营，所以DS品牌在国内市场将走入怎样的发展方向目前还没有定论，中期改款的DS3和DS7能否进入国内，还需要进一步观察。
6、雷诺R5Turbo3E概念车
雷诺在本次车展上又带来了一款融入雷诺5经典设计元素的纯电动概念车型，新车是用来庆祝雷诺5这款经典车系诞生50周年而打造，相比此前发布的概念车，此次发布的车型更具高性能韵味，车身遍布造型夸张的空气动力学设计，车头布置了大幅外突前唇、大尺寸机盖散热开口；车侧采用大型宽体轮眉和后翼子板进气口，以及宽度惊人的拉力风格轮圈；车尾则以超大尺寸尾翼和下扩散器收场，做到了视觉效果与功能性兼备。
至于内饰部分则融合了赛车元素与经典复古元素，全液晶仪表由多块独立小屏组成，同时三辐式方向盘造型也具有极强的复古赛车风格，至于中央通道耸立的液压手刹拉杆则让你能瞬间感受到它的拉力赛车血统。当然，在动力方面，它也有很强的表现，采用后置双电机，系统综合最大功率280千瓦，最大扭矩700牛·米，起0-100km/h加速时间仅需3.5秒。此外新车还将容量为42千瓦时电池组布置在地板中央，从而创造出类似中置发动机结构的车辆配重比。
7、宾尼法利纳NamXHUV
宾尼法利纳最为人所知的当然是它设计公司的身份，在这次车展中，宾尼法利纳联手法国造车新势力公司NamX共同推出了氢燃料电池SUV——NamXHUV。该款车型将于2025年第四季度交付，售价在6万欧元到9.5万欧元。在外观设计上，宾尼法利纳融入了极为前卫的风格，前脸采用了大尺寸三角形进气格栅，并以交叉型LED灯带勾勒，视觉效果十分新奇。
当然，新车最引人注目的无疑是车尾的可拆卸储氢罐设计，新车在车尾保险柜部分布置了六个储氢罐，单个储氢罐可由单人拎起，补能方式更加便捷，也很好弥补了当下加氢网络不完善的情况。动力部分，NamXHUV将提供RWD后轮驱动版和GTH全轮驱动版两种车型，系统综合最大功率分别为304马力和507马力，0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.5秒。
写在最后
通过本届巴黎车展，我们不难发现目前法国汽车品牌以及欧洲汽车品牌的发展趋势，新能源产品产比大幅提升，这也是为了实现各大品牌的2025年电气化规划愿景而做出的努力，不过由于一些原因，在它们之中能够在未来真正进入国内市场的车型可能并不多，但是这些车型的出现也一定程度上为国内新能源车型的发展提供了一些新思路。
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