2022款KTM RC390 中国上市，搭载弯道ABS，约合人民币7.4万

KTM在湾发布了最新款的RC390.除外观更换了全新的“剑盾脸”之外，整体也做了大幅优化，配置可调前叉，弯道ABS和循迹系统。让我们先来看看，新款RC390都做了哪些改动。

外观大变脸

旧款RC390

高盛：预计美联储将在2022年两次加息 带动股市走高:11月23日消息，高盛以期货市场的观点作为支撑，预计美联储将在明年7月加息25个基点，在2022年晚些时候再次加息。从以往经历来看，美联储首次加息后，股市估值的平均市盈率较为稳定。具体来讲，从紧缩周期开始前6个月到紧缩周期开始后6个月结束的12个月期间，标普500指数的平均估值都相当稳定。预计到2022年底，标普500指数将触及5100点。（金十）[2021/11/23 22:11:09]

22款RC390

比起上一代的“瓦力”车头，22款RC390的“剑盾脸”外观显得有些丑。不过厂家宣称，这种设计一定程度上可以优化风阻，导流罩的弧形隆起设计小编觉得还是有实用性的，但对于这个造型，我更愿意投上一代“瓦力脸”一票。

共为2020?| 金色财经CEO安鑫鑫：共话区块链行业下一个十年的发展与突破:金色财经现场报道，2020年6月21日，由金色财经主办的共为2020·区块链创新应用论坛在深圳拉开帷幕。本次会议由币核科技冠名赞助、HBTC作为战略合作企业。金色财经CEO安鑫鑫现场进行《共为·2020》欢迎致辞指出，2020注定是不平凡的一年，全球范围疫情席卷，打破了正常经济运行节奏，带来了巨大的不确定性，对许多行业造成了不同程度的冲击。困境逼迫我们进化。危与机并存，此时是危险的时刻，是生死攸关的时刻，更是测试决策能力的时刻，危中有机，在逆境寻找逆势上扬的机会。我们今天的大会主题叫“共为2020”，我们希望与更多同仁志士，共襄时势，共谋发展，创新突破，大有可为。本次大会围绕“区块链应用创新”这一方向，从洞察、破局、创新、抢滩四个纬度的10个热点话题展开深入探讨，共话区块链行业下一个十年的发展与突破。更多详情见原文链接。[2020/6/21]

减重

声音 | Jeffrey Gundlach：2019比特币资产飙升，2020年回报率将归于平淡:据Barrons报道，“债券之王”Jeffrey Gundlach在节目中表示，2019年从股票到债券再到比特币的资产都在飙升，2020年的回报率将比2019年更为平淡。他还认为，比特币在短期内价格会走高，并建议在投资者的投资组合中长期配置黄金。[2020/1/8]

车架较上一代再减1.5kg，采用分体车架可以降低维修成本。

动态 | 为XRP成为2020年奥运官方加密货币请愿者已过万人:据bitcoinnews消息，日本XRP支持者高桥健(KenTakahashi)在Change.org上的请愿书，请求XRP成为2020年奥运会官方加密货币的提名候选之一。到现在已经有10个月了，截至目前获得11000名瑞波币爱好者支持。[2018/10/9]

车轮减轻3.4公斤、刹车卡钳减轻近1公斤，全车整备质量155公斤，ABS、电池的位置也做了调整近一步优化重心。

增设更多电控系统

搭载弯道ABS和滑胎模式ABS，MTC循迹系统，并可以选装快速换挡系统，并且支持车机互联，可以通过TFT液晶仪表进行导航。

避震升级

配备WPAPEXφ43mm30段阻尼可调前叉与WPAPEXMonoshock回弹阻尼可调和5段预载可调中置后避震。前减震行程120mm，左侧可以调节压缩阻尼，右侧可以调节回弹阻尼。

前轮使用φ320mm配合BremboBYBRE对向四活塞卡钳，后轮使用BremboBYBRE单活塞卡钳配合φ230mm制动盘。轮胎规格前110/70-17；后150/60-17。

心脏优化

RC390搭载了一台373cc的水冷单缸发动机，拥有最大功率44PS@9500rpm；最大扭矩37Nm@9000rpm的动力储备，KTM厂家宣称比上一代RC390提高了进气效率并优化了动力曲线。优化程度还需要等实车测试之后给出答案。

售价方面，RC390售价32.8万新台币，约合人民币7.4万元。不过如果以CKD的形式进入国内，售价可能会有一些优势，你觉得22款RC390在面对雅马哈R3和忍者400的围堵下，可以卖多少呢？

Billions项目组

标签：ABSAPEPEXABS币ABS价格APE价格APE币PEX币PEX价格

欧易okex官网热门资讯