最后一次赢得环法比赛的铝合金公路车是在1998年，距今已经20多年过去了，碳纤维一直主宰着各类大型比赛。这并不意味着基于合金的技术已经停滞不前。
最近闪电推出了自家的一款铝合金公路车：AllezSprint。
车架：采用D'AluisioSmartWeldSprint技术的SpecializedE5Premium铝制碟刹车架
报告：使用比特币闪电支付的用户数达8000万，一年内增长800%:金色财经报道，根据ArcaneResearch团队的一份报告，目前有8000万加密用户可以访问比特币闪电网络。而在一年前，访问比特币闪电网络的加密用户刚达到了10万，这意味着在这段时间内，访问用户增加了800%。ArcaneResearch的报告解释说，比特币闪电网络接入的增加是由于越来越多的支付应用集成了支付服务。（EWN）[2022/4/28 2:35:31]
前叉：FACT碳纤维
闪电网络节点数量已达14037个:金色财经报道，据1ML.com数据，目前，支撑网络的节点数量达到14037个，相较30天前数据，环比上涨2.42%；通道数量为37513，相较30天前数据，环比上涨1.4%；闪电网络承载能力目前为1108.77BTC，约合1188.75万美元。[2020/10/5]
套件：Shimano105液压碟刹
牙盘：52/36T
动态 | 闪电网络承载能力达到1076.01个BTC:据1ml.com数据显示，当前闪电网络的节点数量达到7819个，在过去的30天中上涨了10.78%，而通道数量为38935个，在过去的30天中上涨了21.3%。闪电网络承载能力目前为1076.01个BTC。[2019/4/5]
卡带：11-28T
中轴：BSA螺纹
车轮：DTSWISS470轮辋
轮胎：SpecializedTurboPro700x26mm
车把：闪电的车把
把立：闪电3D锻造合金，4螺栓，7度上升
鞍座：闪电动力型运动车座
闪电官方将AllezSprint定位为一款可以进行大型比赛的公路车，并声称“历史上最快的铝合金公路自行车”新的AllezSprint已经被UCIContinental团队洛杉矶军团使用。
这是一款极具空气动力学的公路车，乍一看，你会认为这是一辆碳纤维自行车，超大的下管、肥厚的后下叉、光滑的头管和带刀片的座管看起来都与TarmacSL7的那些几乎没有区别。
一体式底部支架和下管，它们是由单件合金液压成型的。底部支架只有三个焊缝，消除了不必要的焊缝，最大限度地提高了动力传递和车架的结构完整性。
AllezSprint也是少数在风洞中花费大量时间的铝制自行车之一。风洞测试的结果表明，新款车在40公里内比旧款节省41秒。
AllezSprint还在合金自行车上配备了闪电的第一个可拆卸前拨链器挂钩，可为喜欢1x粉丝提供建档的档位。
当然，除了性能上的提升，价格也提升，售价大约在22000人民币。
材料并不是判断一辆自行车的最好标准，个人骑乘感受才是最重要的，你会花2万买一辆铝架车吗？这回事闪电的一个“营销局”吗？
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