本田全新代步小车登场，适合买菜、接娃，约合人民币8万起

随着五菱宏光MINIEV的热销，国内微型车市场的热度被点燃，一款价格亲民，适合代步买菜接娃的小车受到追捧。其实，这种小车在日本盛行已久，也就是常被车迷津津乐道的K-Car轻自动车，如今，有着“K-Car之王”之称的本田N-BOX又发布了一款特别版车型，官方称之为N-BOXCustomSTYLE+BLACK，虽然名字繁琐，但说白了就是在现有车型的基础上加入了黑化组件，整体看上去更运动。如果未来这款车型能引入国内，会不会更畅销呢？

本田N-BOX一直以来都采用“方盒子”式的轮廓，现在来看就像是“大号五菱宏光MINIEV”，同时，黑化组件的加入，让原本呆萌可爱的造型变得十分个性炫酷。前脸大尺寸进气格栅内采用熏黑横向饰条装饰，并与两侧大灯组相连，拉伸视觉宽度的同时也很显气势。而大灯内部由羽翼式灯组与C形灯带组成，呈现出不错的高级质感。下包围造型很有立体感，配合贯穿式熏黑下保险杠，进一步提升运动气息。

OKG高级研究员：香港不太可能推出政府支持的稳定币:金色财经报道，OKG的一位高级研究员表示，香港不太可能推出政府支持的稳定币。周二，香港科技大学的一篇论文主张政府发行港币稳定币，以与美元计价的代币竞争。不过，OKG高级研究员Jason Jiang表示，考虑到数字港元的存在以及稳定币监管框架的不确定性，香港政府不太可能发行由政府外汇储备支持的港元稳定币。香港政府的官方声明中很少提及这一点，相反，政府鼓励数字港元和代币化存款等创新做法。[2023/7/7 22:22:32]

美联储埃文斯：很可能在9月加息75个基点:9月9日消息，美联储埃文斯表示，美联储很可能在9月加息75个基点。还没有对9月加息多少做出决定，但的确需要加息。[2022/9/9 13:17:56]

车身长宽高分别为3395/1475/1790mm，平直的造型保证了车内空间最大化，并采用侧滑门设计，使其在小空间拥有更加灵活的使用方式。另外，包括侧窗、后视镜、门把手以及轮毂也都进行了黑化处理，表明与众不同的身份，而密幅式的轮毂造型以及内凹的轮拱线条也为方正的车身添色不少。尾部同样采用平直的造型，一条熏黑饰条连接两侧尾灯，显得更有层次感，而熏黑的竖型尾灯也很精致、立体，配合大尺寸尾翼，再次强调运动气质。

武汉发布元宇宙产业创新发展实施方案（2022—2024年）（征求意见稿）:8月9日消息，8月5日，武汉市经信局为促进元宇宙与实体经济融合，推动武汉市元宇宙产业相关领域创新发展，印发关于《武汉市元宇宙产业创新发展实施方案（2022—2024年）（征求意见稿）》公开征求意见的通知。该方案提出，力争到2024年，元宇宙关键技术显著突破、场景应用广泛铺开、创新企业高度集聚、重点平台加快布署，元宇宙产业生态初具雏形，元宇宙创新创业氛围更加浓厚，对实体经济、产业转型升级起到明显带动和促进作用；全市组建成立1个元宇宙研究院，建成2个以上元宇宙产业孵化基地，聚焦10个行业领域打造30个以上元宇宙场景应用示范项目，培育集聚100家以上元宇宙核心企业。[2022/8/9 12:12:59]

Cathie Wood：Ark Invest对比特币的态度为“中性到积极”:金色财经报道，Ark Invest首席执行官Cathie Wood在最新一期ARK播客“In the Know”中称，他们对比特币的总体态度为“中性到积极”。Cathie Wood说道：我们正在等待更多的投降信号，当然，时间会在这里的系统性方面给出答案。在过去的几天里，我们没有听到另一个压力信号，所以这也很好。（Cointelegraph）[2022/7/5 1:52:44]

进入车内可以看到，本田的双A柱设计在N-BOX上没有缺席，能减少盲区，增加空间通透感。而包括门板、副驾驶中控台上等随处可见的储物空间，也继承了本田一贯出色的空间优化能力。此外，新车还配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏以及抬高的液晶仪表，各功能区简洁明了，也不乏时尚科技气息。很难想象的是，这样一款小车还搭载了HondaSENSING安全超感系统，诸如主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等安全配置一应俱全。

最值得一提的当然是N-BOX的“魔术空间”，虽然车身尺寸较小，但由于采用了本田四轮四角的MM设计理念，轴距达到2520mm，再得益于较高的车身以及较低的车厢地台设计，让车内空间完全可以用充裕来形容。新车采用的是2+2座椅布局，每个独立座椅之间都贴合紧密，前排座椅靠背放倒可当床，并且副驾驶和后排座椅都能够单独前后调节，另外后排座椅不仅能纯平放倒，而且后排坐垫还支持向上翻折，实用性之高，绝对不会让人失望。

最后在动力方面，本田N-BOX搭载了0.66L自然吸气以及0.66T涡轮增压发动机，最大功率分别为58马力和64马力，均匹配的是CVT无级变速箱。虽然动力有限，但百公里综合油耗分别为3.7L和3.9L，和纯电车型相比，燃油成本并没有高出很多。让人惊喜的是，本田N-BOX还可以选择前驱或者四驱车型，前悬架均为麦弗逊式独立悬挂，前驱版车型后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，四驱版车型后悬架升级为独立悬挂。

综合来看，个性炫酷的造型风格、方便的侧滑门设计、灵活多变的空间布局、丰富的智能安全配置以及较低的使用成本，其实相比目前国内热销的五菱宏光MINIEV这类三门四座电动小车，这辆本田N-BOX才是更适合买菜、接娃的代步小车。至于价格方面，本田N-BOX在日本的起售价为1448700日元，约合人民币8万元，还算亲民。如果国内也推出这种燃油小车，相信也会有不错的市场表现。那么，对于本田N-BOX您有什么看法，欢迎留言评论。

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