总投资16亿元人民币，通用汽车在上海金桥造的电池工厂正式投产

记者|李文博

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10月15日，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂在浦东金桥正式投产，这意味着拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大汽车品牌的通用迈入了新能源战略发展的新篇章。

对此，上汽通用汽车总经理王永清表示：“奥特能超级工厂将为今后三大品牌基于奥特能电动车平台的纯电动车型落地，提供强有力的支撑。”

调查：加密货币投资者占日本总投资者的16.2%:近日消息，日本金融服务巨头Monex Group（Coincheck母公司）发布了《全球散户投资者调查》，调查结果显示，有活跃加密货币投资行为的投资者占日本总投资者的16.2%，在美国为21.0％。这是2017年6月以来的最高水平。（FinanceMagnates）[2020/12/16 15:23:34]

奥特能超级工厂的前身是上汽通用汽车动力电池系统发展中心，该中心占地面积32,520平方米，总投资16亿元人民币，于2018年投入使用。

一对冲基金在售卖TON证券产品后只偿还投资者总投资额21%:一家名为ATON的对冲基金曾以TON项目及其代币Gram为名发行证券来吸引投资者，在TON项目失败后，他们只向投资者偿还总投资额的21%，偿还比例不是TON项目方向投资者偿还的72%。一名购买该证券产品的人表示他被给予两个选择，一是接受现在的21%额度，二是一年后30%的回报。该基金还表示，他们销售的产品是高风险的，最高损失额度会达到100%，已经将这些信息知会过投资者。（cryptonews）[2020/7/17]

升级后的奥特能超级工厂具备动力电池系统的生产与测试能力，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统，采用与通用汽车北美一致的组装工艺、技术标准和品控管理。

灰度今年第二季度总投资额超9亿美元创季度新高:加密资产管理公司灰度投资（GrayscaleInvestment）公布了今年第二季度的数字资产投资报告，报告显示，从4月1日至6月30日，灰度产品总投资额达到9.058亿美元，几乎是上一季度5.037亿美元的两倍，这显示出在经济不确定的背景下市场对数字资产的持续需求。

自5月份比特币减半之后，今年第二季度灰度比特币信托的流入量超过了同期新开采的比特币的数量。所有产品平均每周投资额为6970万美元，比特币信托平均每周投资额为5780万美元，以太坊平均每周投资额为1040万美元。84%的投资来自以对冲基金为主的机构投资者。过去12个月总投资额已超过14亿美元。（Coindesk）[2020/7/15]

奥特能超级工厂的首要任务是加速凯迪拉克纯电SUVLYRIQ在中国市场的落地速度，这款新车的预估交付时间是2022年。

动态 | 总投资近100亿元 中软国际等8个软件产业总部项目落户成都:《科创板日报》23日讯，第十七届中国国际软件合作洽谈会23日在成都高新区开幕。当天，中软国际等8个软件和信息技术服务业总部项目集中签约落户成都高新区，总投资近100亿元，主要涉及大数据、区块链、数字文创等领域。此次集中签约落户成都高新区的8个项目包括东方网力成都基地项目、中软国际新经济创新总部基地项目、大米科技西区总部、毛球科技总部项目、天津恒银金融研究院及西南总部项目、北京朗清科技有限公司中国运营总部及碳化硅集成电路研发中心项目等。[2019/8/23]

先进技术方面，奥特能超级工厂率先采用无线通信技术检测电池性能，避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，提升装配质量和产线效率。

密封测试上，从零部件开始，运用高精度气密仪对来料、过程及总成进行100%气密性检测，最终产出的电池整包气密性测试限值比行业平均限值严苛10倍。

装配工艺上，电池生产的涂胶、合盖等工艺全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成。电池包组装时采用超声波定位拧紧技术，通过超声波发生器及接收器精确定位拧紧螺栓位置，以确保螺栓拧紧顺序及拧紧质量。

从电池包的全生产流程来看，系统需要通过4次泄漏测试、2次电性能测试、4次IT系统比对检测，以及百余项视觉系统及传感器的检测，全部通过才能最终下线交付。

9月14日举行，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉宣布了Ultium的中文名——奥特能，后者被解读为“蕴涵着巨大的潜能和力量”。

除凯迪拉克LYRIQ外，奥特能电动车平台上还将衍生出CruiseOrigin纯电自动驾驶共享汽车、BrightDrop纯电物流车和GMCHUMMER纯电悍马系列等车型。

在电动车时代，奥特能比通用汽车更朗朗上口，也更容易令消费者留下记忆烙印，正如大众集团的MQB、MEB平台那样深入人心。薛兆丰曾将这个新平台总结为三个名词：“共享、扩展、普惠”。

基于该平台的凯迪拉克LYRIQ在CLTC循环下的续航里程超过650公里。使用的NCM三元锂电池对配方进行了优化，提升能量密度的同时，加大对快充的支持。10分钟可以补充96公里续航，电池组全生命周期支持快充，凯迪拉克LYRIQ试制车已于上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线并进入耐久测试环节。

上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现超过95%零部件的本土化采购。

到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于奥特能电动车平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌和多个细分市场。

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