合人民币9.6万元，City Transformer是一款可变宽度的电动城市车

在2021慕尼黑车展上，除了老牌汽车厂商展出了许多新车，还有一些新车企也展出了它们的新车。这些新车很有趣，其中之一是CityTransformer，这是一款纯电动小型汽车，由于采用了主动宽度调整技术，它的宽度可以在1米到1.4米之间变化，从而在城市中获得最大灵活性。

Genesis债权人反对临时协议，称对超10亿美元未偿贷款的处理不够:金色财经报道，贷款机构Genesis Global Capital(GGC)与母公司Digital Currency Group(DCG)达成的一项临时协议遭到债权人的反对，债权人在周二提交的文件中称，对超过10亿美元未偿贷款的处理“完全不够”。”

Genesis周二宣布的一项原则性协议显示，DCG同意偿还一系列部分债务，以偿还2023年5月到期的6.3亿美元无抵押贷款和2032年到期的11亿美元贷款。债权人对DCG和首席执行官Silbert免于未来的法律索赔表示反对，并威胁要阻止任何包含这些计划的最终破产协议。该文件指控Genesis和代表债权人的正式委员会忽视了他们的信托义务，同意DCG交易，以最大限度地提高回收率。临时贷款人集团的成员尚未公开，但文件称，他们对GGC提出的索赔总额为24亿美元，其中包括针对GGC提出的各类索赔中的大部分。

此前报道，DCG已与Genesis的债权人达成初步协议。该计划可能使得无担保债权人能够获得相当于70%至90%美元价值的回收款项。[2023/8/30 13:06:59]

根据CityTransformer的设计师介绍，85%的人们使用汽车在城市上下班，时速为24公里/小时。

彭博：比特币和以太坊可能重新占据优势:金色财经报道，根据彭博高级商品策略师Mike McGlone在11月3日分享的新彭博情报报告，报告显示，比特币和以太坊可能会继续增长，甚至“重新获得优势”，因为它们的波动性和风险与股市相比非常低。与大多数其他资产相比，BTC和ETH以及彭博银河加密指数 (BGCI) 的波动性已降至较低水平，根据该报告，可能使风险偏向于那些未积累部分加密敞口的人。

此外，该报告指出，美联储的“大锤”方法可能正在形成比特币的基础，因为“其 11 月 2 日的价格约为 20,500 美元，一年期联邦基金期货 (FF13) 信号利率接近 4.75%，大约是和 6 月份一样，当时 FF13 接近 3.5%。DeFi资产的供应量都在逐年下降，并得出结论认为，这种趋势的持续支持其价格的增长。[2022/11/4 12:17:46]

富达调查：74%的机构计划购买加密货币:金色财经报道，根据富达数字资产周四发布的第四次年度机构投资者数字资产研究，富达发现58% 的受访投资者表示在2022年上半年拥有数字资产，同比增长6个百分点。亚洲的数字资产所有权最高，该地区 69% 的机构报告在该领域进行了投资。欧洲（69%）和美国（42%）的这一数字较低，尽管这些数字分别比一年前上升了 11 个百分点和 9 个百分点。??总体而言，全球数字资产使用率最高的是风险投资基金（87%），其次是高净值个人（82%）和顾问（73%）。

此外，在接受调查的人中，35% 的人表示他们购买持有加密货币的投资产品，30% 的人购买持有数字资产公司的投资产品，20% 的人通过期货合约获得敞口。?74%的受访机构表示他们计划在未来购买数字资产。[2022/10/27 11:49:14]

为了解决城市中心的交通拥堵和停车受限的问题，他们推出了CityTransformer纯电动车，它结合了摩托车的宽度和汽车的安全性。这款车的长度为2,500毫米，宽度为1,000-1,400毫米，高度为1,580毫米，轴距为1,800毫米。

在城市模式下，CityTransformer的车身变得非常窄，一个停车位可以容纳4辆这样的车。在旅途中，为了获得像汽车一样的驾驶体验，驾驶员可以选择性能模式，前后车轴与挡泥板一起扩展，以获得更好的操控性。此外，CityTransfomer采用现代设计，配备LED大灯、微小的前悬、全景天窗和剪刀门，同时车内可容纳两名乘客。

CityTransformer配备两台电动机，总功率为20马力。由于重量轻，0-50公里/小时加速时间为5秒，最高时速可达90公里/小时。它的续航里程在120-180公里之间，使用快速充电器，可以在30分钟内将电池组充到80%。

该公司声称CityTransformer将是同类产品中最安全的车辆，但尚不清楚它是属于像雪铁龙Ami和MobilizeEZ-1那样的重型四轮车，还是属于像Smarteqfortwo这样的A0级车。

该公司已经开始接受预订。对于首批客户来说，起价为12,500欧元，未来将升至16,000欧元。

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