长安UNI-V申报图曝光，会不会成为下一个爆款

国产自主品牌这些年竞争的可谓是风生水起，各自旗下阵营的车型也是随着时代的发展一改往日沉闷的风格，用朝气蓬勃来形容毫不为过。单从外观设计来讲就已经呈现出百花争艳的状态，到配置和性能方面更是各有千秋，为了争夺市场毫不吝啬的拿出看家本领和最大的诚意。

从中汽协官网的数据来看，在过去的2020年中，我们自主品牌的乘用车占整个市场销售的38.4%，主要是因为疫情的原因导致自主品牌缓冲的局势没有合资品牌明显，所以较之2019年下滑了0.8个百分点。

不可否认，我们自主品牌在三大件上还是与合资品牌有着一定的差距，但这并不影响我们自主品牌这些年的努力，从无到有，从有到优，他们都在努力的追赶这，从为停止前进的脚步。

腾讯云架构师蒋昊：腾讯云区块链服务可零门槛适配长安链:11月4日，2021腾讯数字生态大会在武汉召开。在区块链活动专场中，腾讯云架构师蒋昊表示，腾讯云区块链服务（TBaaS）可零门槛适配长安链，轻松搭建落地长安链应用，具有全生命周期管控，全流程可视化，一站式全托管特性。可一键组网建链，多种灵活部署形态(公有/私有/混合云等) 。目前已落地政务、金融、农业等领域，具备成然可复制的通用化解决方案。

腾讯云区块链服务（TBaaS）具有强大的平台能力：

一、可视化管控长安链，TBaaS提供可视化的方式按需快速装配不同特性的长安链；

二、跨地域互联互通，TBaaS实现平台级互联，突破网络环境、地城限制；

三、跨链互操作，在长安链的草型上，兼容多种底层引擎平台，支持长安链与不同链的万操作，提供同构、异构跨链能力；

四、强隐私安全，可选配隐私保护方式，全链路加密传输，提供软硬件加密方式；[2021/11/4 6:31:37]

在SUV市场上，像哈弗的H6和长安的CS75都已经打破合资车企的垄断，一跃成为常年占据榜首的现象级神话！而现在SUV市场早已过去了风口期，市场的需求也几乎饱和，那么下一阵地会是在哪里呢？

中欧班列“长安号”获跨境金融区块链服务平台首笔铁路运单融资:8月24日消息，中国银行陕西省分行办理了首笔110万元中欧班列“长安号”国际铁路联运提单项下融资业务。据了解，该笔业务是依托国家外汇管理局跨境金融区块链服务平台发起的首笔铁路运单融资业务，充分利用了平台运单和关单核验功能对企业资质和融资真实性进行验证，也是西安自贸港建设运营有限公司签发的中欧班列“长安号”第一份国际铁路联运提单。（陕西日报）[2021/8/24 22:33:38]

UNI-V的横空出世

高端的汽车市场阵容中，国产汽车由于没有向国外那么历史悠久的底蕴和文化，所以在起步就充满劣势而无法相提并论。但在中低端阵营中自主品牌的迎头赶上，在近年来的攻势上已经初显端倪。

国内首个自主可控区块链技术体系“长安链”在京发布:3月24日消息，国内首个自主可控区块链技术体系“长安链”近日由北京微芯区块链与边缘计算研究院发布，已在海淀区深度应用并正在全市推广。

据介绍，“长安链”是基于自主可控的区块链专用加速芯片、每秒处理交易数达10万笔以上的算力、软硬件一体、模块化可灵活装配等行业技术开发的区块链底层技术平台，开源开放的公益性平台，是国内首个自主可控的区块链技术体系。与此前的区块链技术相比，性能、安全性大幅提高、能耗下降。“长安链”由北京微芯研究院、清华大学、北京航空航天大学、腾讯和百度等知名高校、企业共同研发。（北京日报客户端）[2021/3/24 19:14:48]

像吉利星瑞，名爵6和传奇影豹等相继的上市，在10万+的新品中给消费者眼前一亮的感觉，而长安基于逸动沉淀下庞大的口碑基础和UNI-K、UNI-T的铺垫造势，UNI-V顺势而生让消费者也感到即是情理之中也是惊喜之外。

声音 | 西安市长安区副区长：区块链技术可推动商业变革:据腾讯大秦网消息，西安市长安区副区长王蓬勃今日在区块链产业发展”高峰论坛上表示，十九大以后，区块链技术在国家有关政策的推动下，作为经济增长新动能的作用日益凸显，正主导新一轮的商业变革迅速开启。近几年，长安区政府也联合社会各界机构，全力助推区块链在金融业、供应链管理、物联网、智慧政务等领域的发展。以建设高端双创人才队伍作为长安区发展的重中之重，坚持自我培养和引进相结合，完善区块链教育体系，加强人才储备，特别是加快引进全球顶尖人才和青年人才，形成我市区块链技术创新人才高地。[2018/10/12]

从官方的申报图来看，UNI-V的前脸造型依旧是很有辨识度的家族式设计语言，前格栅采用“无边界”设计，两侧配造型凌厉的LED头灯，下包围部分带有U形镀铬条、黑色前唇以及造型独特的LED日间行车灯。外观的设计一改往日的传统风格，整体彰显运动风尚。

属实，UNI-V是一款主打运动属性的轿跑车型，与现役的逸动和锐程CC不同，其设计思路在视觉上更有俯冲敢，这点相似于标志508L或者大众的凌度，但又比两者更年轻化。

UNI-V有哪些优势

在长安的品牌规划中UNI系列主打的是科幻、时尚的设计潮流，从最初的UNI-T到UNI-K，再到此次推出的UNI-V，整个家族的设计是基本上如出一辙，但有所不同的是UNI元素放到一辆轿车上来并没有格格不入，反而体现出很震撼的效果。

UNI-V的定义为紧凑级运动轿跑，整车采用的是溜背造型，全车多处采用熏黑设计再搭配双边单出的排气。呈现了一种掩饰不住的运动感，据官方的消息称UNI-V还可以选装电动尾翼，这个配置在自主品牌车型中还是首次使用的，绝无前例。按照长安以往的作风，相信对于这些细节上的小亮点，选装的价格肯定不会太高。

在UNI-V的尺寸方面，2750毫米的轴距比秒天秒地秒空气的思域十代还要长5厘米，不要小看这5厘米，这对车内空间的表现还是非常实用的。同时在长轴距的情况下，UNI-V依然能呈现出比较协调的车身姿态，这种设计是那些在国内被拉长的合资车型所不能具备的。

此外，从目前的申报图来看，UNI-V还搭载了18英寸的轮毂，如果加大点尺寸的话，想必整车的比例会更加协调。但这只是个人感觉，毕竟未接触实车尚不能盲目的断章取义，或许厂商是为了成本或者驾乘人员的舒适性去考虑，我们不过分的去臆测。

对于车辆的内饰，尚没有太多的谍照流出，但从以往的照片来看UNI-V会依旧延续UNI系列的设计风格，况且国产自主品牌在内饰上的用料基本都领先合资品牌几个时代，想必UNI-V也不会让大家失望。

充沛的动力，蓝鲸保驾护航

更多的小伙伴比较关注UNI-V的动力构成部分，从目前申报的信息中来看，，UNI-V首先将会搭载一台1.5T发动机，最大功率为138千瓦，最高车速将会达到205km/h，从数据上来看，可以肯定的是UNI-V的风阻系数会低，驾驶质感会很不错，同时油耗也能让人满意。

UNI-V1.5T的涡轮增压发动机所搭配的七速双离合变速箱的动力总成比UNI-T的最大功率要高出6千瓦，这套由长安自主研发的发动机和变速箱组成的动力系统，在这些年的市场中已经得到了验证，并充分的证明了自己的实力并没有大家想象的那些担心，放眼望去就算是合资品牌能与其媲美的又有几许？

无论是在动力输出上，还是在燃油经济上的表现，UNI-V都与国外品牌的动力总成不相上下，而且据消息称UNI-V后续将提供2.0T和混动版本，给不同的用户圈层提供更多的选择。

在自主品牌非常具有优势的价格方面，是合资品牌所不能比的。退一万步来讲，就算是同等价格的情况下，UNI-V的配置要比合资车高出一大截，尤其是在紧凑级车型中已经很久没有更新换代了，UNI-V的优势更体现的淋漓尽致。

所以当价格、配置和新车型这些优势一涌而来的时候，或许真的会成为长安的下一个爆款。UNI系列的K、T、V阵型已经完善，你会为之接着奏乐接着舞嚒？

王治刚·文

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