风口浪尖！刚刚，特斯拉宣布涨价：这款Model 3上涨1000元！曾一年多5次降价……

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在上调两款Model3和一款ModelY在美国市场的售价之后，特斯拉也上调了一款Model3在国内市场的售价。

特斯拉微博5月8日发布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。

上调之前，标准续航升级版Model3在国内市场补贴之前的起售价为26.57万元，上调之后为26.67万元。扣除1.58万元的补贴之后，私人购买的起售价为25.09万元；非私人购买的补贴为1.11万元，起售价为25.57万元。

孙宇晨：JustSwap今日上线，波场DeFi将成为下一个百倍风口:据最新消息，在499和JustSwap联合举办的JustSwap线上发布会上，波场TRON创始人兼BitTorrent CEO孙宇晨在与Roark Group创始人Sky连线时表示：JustSwap将于8月18日上线。JustSwap是基于波场TRON生态的去中心化交易所，支持所有TRC-20通证，拥有闪兑、无限流动性、便捷、开放和高收益五大优势。JustSwap是波场All in DeFi的又一力作。波场将打造集钱包、借贷、储蓄、稳定币、DEX等于一体的DeFi生态，JUST代币将作为生态的核心价值载体。投资JUST，等同于投资波场生态中的JustSwap、JustLend等一篮子DeFi产品组合。孙宇晨进一步强调：波场拥有200倍于以太坊的性能，且完全兼容后者，结合自身的PoS共识机制和对DeFi重视，波场DeFi将成为DeFi的下一个风口。[2020/8/18]

特斯拉最新收报672.37美元，总市值6477亿美元。

声音 | 杭州市委书记：积极抢占“5G×AI×区块链”等风口:今日上午，2019网易未来大会在杭州开幕。浙江省委常委、杭州市委书记周江勇在开幕致辞中表示，未来杭州之约，正孕育于跨界融合、引领时代、能级巨大的未来产业之中，我们将积极抢占“5G+四基”“5G×AI×区块链”等风口，不断完善创新链、产业链、人才链、资金链、政策链“五链集成”的生态系统，大力支持广大企业和创客向未来产业新蓝海进军，孕育出更多能够满足个性制造、定制服务、艺术需求、在线互动的未来工厂，实现更多从0到1的颠覆式创新、从1到N的迭代式创新，着力打造全国数字经济第一城和新时代制造业强市。[2019/11/23]

曾多次降价

早在今年3月特斯拉中国已经有车型涨价。3月24日，特斯拉中国宣布国产ModelY涨价。长续航版车型由此前的33.99万元，涨价8000元，售价上调为34.79万元。

声音 | 中国人民大学研究员杨望：区块链与防伪的结合既是开创 也是风口:据腾讯财经消息，中国人民大学国际货币研究所研究员杨望撰文指出：区块链的入局或是防伪事业的一大福音，未来区块链与防伪的结合必然既是开创，也是风口。杨望认为，传统商品防伪的痛点在于：一是中心化储存数据，有因自身利益篡改的风险；二是供应链各企业独自记账，导致信息孤岛效应，数据不易于追溯。区块链的入局能相对从两个层面解决上述难题。[2018/9/3]

官方称，调价主要是受公司生产制造成本上涨的影响。当时就有消息称，ModelY和Model3，75%的零件是通用，如果ModelY涨了，Model3或将跟涨。

两个月后，5月8日，特斯拉官方正式宣布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元，这一调整也反映了成本波动的实际情况。特斯拉称，一直秉承价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。

朱啸虎：如果区块链是风口 肯定会诞生千万日活的应用:今晚，金沙江创投朱啸虎在“3点钟区块链社群”表示，以太坊算是区块链里比较成功的应用了，但是到今天为止技术上还有很多问题，而且在以太坊上跑的应用，除了发币之外，基本没有其他的应用能真正活跃的。如果说区块链是一个真的风口，那也肯定会诞生这样一个千万日活的应用。可惜，到今天为止我依然没有看到。[2018/3/7]

特斯拉中国官网显示，Model3标准续航升级版目前价格已经上调至25.09万元，此前价格为24.99万元。Model3Performance高性能版价格保持不变，依然为33.9万元。

规格方面，Model3标准续航升级版NEDC续航468公里，极速225公里/小时，百公里加速5.6秒，采用单电机后轮驱动。目前交付日期为2到4周。

美国市场上，特斯拉上调的是标准续航升级版Model3、双电机全轮驱动长续航版Model3和双电机全轮驱动长续航版ModelY的售价，均上调了500美元。

同美国市场相比，特斯拉在国内市场，近期是只上调了标准续航升级版Model3这一款的售价，另外两款尚未调整，1000元的上调幅度，也要明显低于美国市场的500美元。

特斯拉官网的信息显示，标准续航升级版Model3为后轮驱动，国标工况法下的续航里程为468公里，最高时速可达225公里，百公里加速时间为5.6秒，现在预订，预计2-4周交付。

值得注意的是，此前Model3国产后多次降价，引发持续关注。

国产一年多以来，随着生产成本的降低，Model3经历五次降价，从35.58万元下降至最低的24.99万元，已降价前购车的老车主议论纷纷。

对此，特斯拉方面曾回应：价格与成本相关，节省的成本不让给消费者，那才叫“割韭菜”。如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能涨价。无论在哪一个时间点上，提供给消费者的都是最优价格。

一季度净利润创新高

近期围绕维权事件，特斯拉一直成为舆论焦点。但最新公布的业绩显示，特斯拉业绩仍然亮眼。

日前特斯拉公布了2021年的首份财报显示，2021年第一季度特斯拉的营收达到了103.89亿美元，同比增长了74%，超过市场预期的102.92亿美元。同时，在第一季度特斯拉的GAAP净利润为4.38亿美元，虽然同比实现了26倍的增长，并且保持连续7个季度的盈利。

回到特斯拉的具体表现。一季度特斯拉在毛利层面表现不错，不论是21.3%的整体毛利率还是26.5%的汽车毛利率，在环比上都呈现上升趋势。另外在一季度，特斯拉的毛利润为22.15亿美元，相比去年同期的12.34亿美元增长了79%。

虚拟货币大涨的当季比特币投资收益达1.01亿美元。2021年1月，公司CEO马斯克宣布特斯拉比特币累计投资金额达15亿美元，当季公司消减了约10%的头寸，带来1.01亿美元的投资收益。截至2021一季度，公司比特币资产为13.3亿美元。

整车交付量方面，在全球新能源车企都陷入芯片供应不足的一季度，特斯拉依旧保持了销量上的高速增长。一季度特斯拉在全球共计交付了18.48万辆电动车，同比增长了109%，并打破了去年四季度的交付纪录。

值得注意的是，受疫情影响，全球汽车芯片供需失衡现象自去年末延续至今，并且蔓延到智能手机和其他电子设备等领域。除芯片外，大宗原材料价格上涨也将对车企盈利能力带来一定冲击，影响程度在不断提升。

大众汽车的同名品牌负责人日前表示，预计未来几个月汽车行业的半导体供应仍将紧张。大众品牌首席执行官兼汽车制造商管理委员会成员Brandstaetter表示：“我认为形势将继续紧张。”他说，汽车芯片制造商瑞萨电子的一家工厂发生火灾，再加上德克萨斯州的暴风雪影响了工厂生产，导致生产实际上处于闲置状态。

国泰君安指出，全球汽车行业复苏超预期，同时芯片供应短期有压力带来了汽车芯片短缺问题，会对2021年全球汽车产销量带来影响，其中二季度影响更大。但在提价以及巨头博弈下供给端将逐步改善，预计汽车芯片短期问题会在三季度逐步消除，全球汽车行业将继续复苏。具备汽车芯片供应能力的整车厂以及供应商短期受益。

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