集度汽车首次公开造车计划：未来五年将投500亿人民币

3月2日，百度与吉利合资成立智能汽车公司集度汽车，百度和吉利分别拥有55%和45%的股份，计划三年内推出第一款电动汽车。

在4月23日召开的媒体沟通会上，集度汽车CEO夏一平表示，“第一款车量产之后，计划1至1年半就会推出一款车，初步预算未来五年投资规模约500亿元。”

夏一平

据了解，集度汽车将在2至3年内招聘2500-3000名员工，其中包括400-500名软件工程师。

Blox Holdings自3月13日以来已出售超48.5万枚SSV:金色财经报道，ssv.network开发公司Blox Holdings自3月13日以来已出售超485,022枚SSV，其中285,022枚SSV以场外交易的方式出售给了DWF Labs，20万枚直接转入了币安。[2023/4/11 13:56:59]

核心团队已经就位，百度Apollo全面赋能

过去三个月，夏一平想得最多的事，就是怎么把集度汽车这艘“大船”开好，当务之急是团队招募。

夏一平表示，目前集度汽车核心团队已经就位，约有100人，包括北京和上海两地都有研发人员。而到2022年底，集度汽车计划将规模扩大到2500-3000人，其中包括400-500名软件工程师。集度汽车所招募的人才来自各行各业，除传统车厂外，很大一部分还来自于互联网和消费电子行业。夏一平希望各行各业的人才可以做到最大化的融合，将集度汽车打造成为一个全数字化的公司。

ETH 2.0总质押数已超1773.76万:金色财经报道，数据显示，ETH 2.0总质押数已超1773.76万，为17737642个，按当前市场价格，价值约311.22亿美元。此外，目前ETH 2.0质押总地址数已超57.11万，为571145个。[2023/3/25 13:25:31]

与此同时，夏一平还与管理团队一起完善了集度汽车的组织架构，“未来5-10年的竞争也不仅仅集中于人才的竞争，组织架构的竞争也至关重要”。目前，集度汽车的市场品牌、营运、工程设计、研发等团队搭建，以及与吉利、百度Apollo团队造车合作都在稳步进行中。

Arbitrum预计将于美东部时间8月31日上午10:30升级到Nitro:金色财经报道，以太坊的Layer 2扩展解决方案Arbitrum宣布迁移到Nitro将于美国东部时间8月31日上午10:30进行。作为Arbitrum One的升级版，Nitro预计将带来更快的交易和更低的费用。Arbitrum 将用最流行和最受支持的以太坊客户端 Geth 替换其当前定制的 EVM（以太坊虚拟机）模拟器。它将提高网络的 EVM兼容性，可能导致Layer 2执行速度提高20-50倍。

随着Nitro的临近，Arbitrum Odyssey 预计将在接下来的几周内恢复。由于网络拥塞导致异常高的费用，该活动在 6 月 21 日启动后仅一周就突然暂停。[2022/8/30 12:56:44]

在未来，百度Apollo也将全面赋能集度汽车。目前，Apollo测试车队规模已达500辆级别，获得专利数2900件，2020年测试里程总计超过700万公里，今年正在进行1000万公里突破，获得测试牌照总计216张，其中载人测试牌照169张。同时，百度还将北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照收入囊中，成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业，多项成绩位列中国第一。

未来5年持续投入500亿人民币，每1-1.5年推出一款新车

夏一平表示，“在未来的五年，集度汽车预计将持续投入500亿人民币”，集度汽车将很快进行下一轮融资，百度作为初始股东将持续投入，同时也将接受外界的社会融资。预计在明年车展，集度汽车将亮相自主研发和设计的电动车，并具备L4级自动驾驶能力，“但是否释放全部能力要遵循未来法规”。在未来每1年到1.5年，集度汽车都会持续推出新的车型。

关于百度和吉利的合作，夏一平表示，对于集度而言，吉利是战略合作伙伴，双方将不断加深技术合作，以实现技术共享。集度汽车在做好主导工作的同时，会沿用吉利的供应链网络和资源，根据产品需求使用吉利最新研发的纯电动架构浩瀚SEA，并进一步针对技术细节做出相应的改进和研究。

对于近期的造车热，夏一平认为不应担心小米、华为、苹果等企业加入造车行业，“一个新兴市场在早期不存在强烈的竞争，而更应该是大家一起把这个‘蛋糕’做大做好”。夏一平始终认为，未来的车企竞争核心在于质量把控和成本控制，而整体效率提升是体现商业竞争力的最好方式，这样才能开好集度汽车这艘“大船”。

红星新闻记者吴丹若

编辑杨程

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