扛住就是本事

百家车坛|必出精品

原创作者|许大帅

今天最新消息，戴姆勒东北亚零部件贸易服务公司北京配件中心一样本呈阳性，位于顺义区，负责奔驰售后配件配送。据爆料，内蒙古一家奔驰4S店已经关门停业。

2020年开始的疫情，让各种不确定风向成为可能，汽车卷入其中。人类对于美好事物的永远向往，让热爱生活的刚需如同一茬又一茬韭菜，鲜活温润，春风吹又生。包括疫情在内的各种不利因素，折腾出来的不仅是萧条悲怆，还有生机和转机。

一切过往，皆为序曲。你说历尽劫数之后的2021年，会不会牛转乾坤？

扛住就是本事。

贝莱德CEO：比特币是一种国际资产:金色财经报道，贝莱德CEO Larry Fink称比特币为“国际资产”，并表示该基金管理公司希望利用其影响力来降低其成本并更容易投资加密货币。Fink周三在接受采访时表示，现在交易比特币需要花费很多钱，我们希望监管机构将这些文件视为加密货币民主化的一种方式。纳斯达克中国金龙指数最近重新提交了贝莱德的申请，添加了该提案的详细信息，表明Coinbase将为新产品提供市场监督。

Fink表示，贝莱德希望听取美国证券交易委员会等监管机构的意见。比特币可以代表一种类似于“数字化黄金”的替代性国际资产。最初他对此表示怀疑，因为“它被大量用于非法活动”。[2023/7/6 22:20:54]

大势不可违滚滚江水连绵不绝

假如苹果造车，全球汽车行业会发生怎样的变化？

Starknet宣布将在今年晚些时候通过安全审计后，成为第一个本地集成存储证明的网络:金色财经报道，Chainanalysis估计，?跨链桥攻击占2022年所有被盗加密货币的69%，有超过20亿美元是从有问题的跨链桥接平台窃取的。

随着区块链开发人员越来越多地认识到易受攻击的跨链桥问题，以太坊Layer 2网络Starknet等一些开发人员正在转向“存储证明”寻求帮助。据Starknet称，在今年晚些时候通过安全审计后，他们将成为第一个本地集成存储证明的网络。目前，Starkware的Goerli测试网有一个名为Herodotus的团队在其上构建的存储证明。

据悉，存储证明是一种密码学方法，允许用户“证明”区块链上的某些数据、交易或资产是真实或有效的，而无需依赖第三方。[2023/6/22 21:53:43]

特斯拉毛豆Y以16万元级别的突然降价，据爆料已经人山人海，挤爆了特斯拉的官网以至于瘫痪。比特斯拉更高更猛不止一个层级的苹果如果来也，全球汽车行业将会真正的进入颠覆阶段。

NFT项目Okay Bear将于3月13日推出“Sleep Streaks”:金色财经报道，据Okay Bear在社交媒体披露，该NFT项目将于3月13日推出“Sleep Streaks”，Sleep Streaks 是Okay Bears给予的三种连续奖励之一，旨在提供给将Okay Bear NFT退市或退出二级市场的持有人。另据CryptoSlam最新数据显示，当前Okay Bear交易总额已达到1.23亿美元，交易总量接近5万笔，当前地板价约为44.55 SOL。[2023/3/4 12:41:42]

特斯拉创始人~马斯克自爆曾经希望将特斯拉以当前仅十分之一的市值卖给苹果公司。但结果是，苹果CEO库克压根没给见面的机会，连开会讨论的兴趣都没有。

其实，苹果造车，基本上已经板上钉钉。

国际金融协会呼吁欧盟仔细考虑发行数字欧元的影响:6月17日消息，国际金融协会 (IIF) 表示，欧盟委员会应仔细考虑发行数字欧元的影响。虽然在周四结束的欧盟委员会磋商中，欧盟委员会已经认为CBDC是一个好主意，但国际金融协会(IIF)表示，希望看到对数字欧元可能设计范围的明确定性和定量影响评估，以及对金融稳定的各种风险的考量。

据悉，IIF的450名成员以商业和投资银行为主，包括摩根大通和高盛 ，还包括毕马威 在内的会计集团、以及Visa在内的支付网络、国际货币基金组织和加密货币交易所Coinbase。（CoinDesk）[2022/6/17 4:34:21]

大众CEO谈及苹果造车，基本上已经“投诚”的感叹~这家公司有着令人难以置信的估值和近乎无限的资源获取渠道。

确实，苹果要推广一款汽车，只需要在自家系统或AppStore植入一些广告大概率就可以获得其他车企都难以获取到的订单量。再加上2.24万亿美元的估值和万亿级别现金流，冲入任何一个行业都会形成对绝对碾压态势。

前美国中央情报局职员：比特币如果失败是因为它不能为用户提供隐私:金色财经消息，在Consensus2022大会上，前美国中央情报局职员Edward Snowden表示，如果比特币失败，它会失败，因为它不能为用户提供隐私。[2022/6/14 4:23:59]

所以，特斯拉、造车新势力当前的市值都只是个数字，只是反映了当前滚滚向前的电动化浪潮；但是，苹果入市造车将才是真正的互联网、智能、无人驾驶新能源汽车，将会以前所未有的颠覆浪潮席卷现有的汽车行业。

在苹果造车面前，现在所有的汽车行业玩家都将是“传统势力”。

这就是汽车行业大势。所有人，都必须拥抱真正的互联网智能新能源汽车时代。

各种“创新”

不乏“折腾”

N年以前，我在一家意大利合资车企工作，为了降本大家一起头脑风暴，某人竟然提出了削减汽车“左后视镜”的疯狂想法。原因是左边耳朵，很多司机基本上不会使用得到。卧槽！

时过境迁，这样掩耳盗铃的鸵鸟之事还在上演。稍前时间，网爆上汽乘用车安装人体红外监控员工，一石惊起千层浪。随后，上汽乘用车作出回应：公司不会、也不赞同用上述方式对员工进行管理，这次安装传感器是作数据采集试运行使用，试运行时间预计2周，过后将全部拆除。也就是说，上汽乘用车确实装了红外，只不过没有监控员工。对吧？显而易见，把心思花在这些“精打细算”上，无可厚非。但是，上汽包括上汽乘用车还有很多更重要的危局需要紧急重要的去面对。否则，市占率会继续给上汽上课的。

数据显示，2020年1-11月份，上汽集团累计销量为4,853,875辆，同比下滑12.39%。其中，上汽乘用车累计销量为554,379辆，同比下滑6.96%。除了上汽乘用车外，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等品牌销量均出现下滑。特别是上汽大众，虽然是上汽集团的最大利润来源，但是2020年已成连跌危局，累计销量跌幅高达两成，跌幅高于市场整体水平。

无独有二。

12月31日，广汽蔚来某人操作不慎，竟然在其官方微博发布了一条推文，内容为“只有想不到，没有做不到，中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业！广汽蔚来给你更大的畅想空间”。推文配图“中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业”一行大字肉眼可见，下方附带比特币标识以及广汽蔚来HYCAN007产品图片。

央行等多部门早已明令禁止比特币等虚拟货币参与支付行为。如果企业允许比特币参与支付行为，将涉嫌违法。

在网络舆论的影响下，广汽蔚来正式发布致歉声明：本次在未充分考虑和未取得金融监管许可的情况下，就发布成为首家接受数字货币购买的汽车企业，由此引起社会大众的关注，深表歉意。已在内部进行严密自查自纠，严肃处理相关责任人。

大家都想在营销上获得公众的注意力，即便像广汽蔚来这样短时间内发出惊人言语又快速删除并道歉赚够了一波热度，但更多的车企和公众也能够清晰的看到，类似的手法和之道，并不是阳谋。即便不经意的效果，也是显然不是当事车企想要的结果。

低级折腾的过程和效果，很Low！反映出来的是，对于大势大趋的低级领悟。技术创新，产品升级，用户至上，才是斗心眼最应该的着力点。

大整合在所难免

真正意义上的汽车新时代，即将开启。现有的汽车行业秩序，无疑将会逐步开启大整合时代。

2020年不容易的中国汽车经销商，2021年将更加不容易。尤其是在这商业模式变革、汽车模式大变革的时代洪流之中，作为下游的他们，只能是挨宰的韭菜。中国汽车流通协会数据显示，2020年上半年，汽车行业整体新车毛利率骤然降至-3.5%，1019家4S店相继退网，近3万家经销商中只有21.5%实现销量增长，盈利的经销商不足3成2020年中国汽车经销商库存预警指数已连续12个月高于50%的荣枯线，最高达到81.2%。路上散落着，花朵般的英雄；玩剑的人，死于剑下，从来都是。2020年，倒在路上的汽车品牌、公司多了去，成为死在沙滩上的历史。华晨集团、东风雷诺、一汽夏利、长江汽车、一汽海马、比速汽车、北汽银翔等，还有一大堆造车新势力，包括无数个默默无闻没有推出新车的那些“梦想家”。

扛住就是本事，也是胜利。

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