吉利汽车2019年营收人民币974亿元

3月30日，吉利汽车控股有限公司发布2019年财报。2019年吉利汽车全年总收益达974亿人民币，净利润82.6亿人民币，股东应占溢利81.9亿人民币。

受全球经济下行、中美贸易摩擦、国五、国六排放标准切换等因素影响，2019年汽车市场整体下滑。吉利汽车保持战略定力，表现出较强抗风险能力，市场占有率从2018年6.2%提升至6.5%。利润结构呈多元化趋势，吉致汽车金融成为利润新的增长点。吉利汽车获穆迪提升信用评级至“Baa3/稳定“。

以市场为导向，品牌价值持续提升

2019年，吉利汽车全年累计总销量136.2万辆，吉利、领克、几何三大品牌同频发展，轿车、SUV和MPV多品类齐头并进。其中，吉利品牌终端销量与去年基本持平，连续三年保持中国品牌第一；领克品牌取得了成功，终端销量同比增长29%。过去五年，吉利汽车复合增长率为30%，成为中国品牌第一，进入汽车行业第一阵营。2020年，吉利汽车1-2月累计销量排名第三，市占率为7.3%，达到历史最高水平。

Aura Network与Celer Network达成合作:金色财经报道，Cosmos生态NFT区块链Aura Network宣布与跨链互操作协议Celer Network达成合作，以为各种区块链网络之间无缝桥接资产提供创新的解决方案。

Celer Network最初将协助弥合流动性，帮助发展Aura生态。随后，Celer将帮助桥接NFT，为Aura平台增加新功能。

此前2月消息，Aura Network完成400万美元Pre-A轮融资，Hashed和Coin98领投，GuildFi、Istari Ventures、K300 Ventures参投。[2023/6/27 22:03:50]

产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向升级。吉利10万元以上车型销量占比超39%，7年间翻了10倍，成为吉利主销价格段之一。领克平均售价达15.6万元，品牌溢价逐步显现。

RabbitHole 推出 ETH Earned，以构建新的链上信誉系统:4月6日消息，Web3 链上操作激励平台 RabbitHole 宣布推出 ETH Earned，用户在 RabbitHole 上完成任务后将会获得 ETH 奖励，以构建新的链上信誉系统。ETH Earned 的用例包括任务资格、抵抗女巫攻击、钱包评分、访问独家平台、治理权重、激励学习、访问代币空投等。

此外，RabbitHole 创建了 Mirror 系列的首个 NFT，以纪念 ETH Earned 的推出。[2023/4/7 13:49:12]

随着品牌价值持续提升，吉利成为中国品牌向上的标杆。2019年，吉利汽车成为杭州2022年第十九届亚运会官方合作伙伴，用科技赋能亚运，未来将带来更多人性化、前瞻性的出行生活解决方案。领克代表“中国速度”夺得WTCR房车世界杯年度总冠军，实现了中国汽车品牌在世界顶级大赛上的历史性突破。在英国品牌评估机构BrandFinance发布的“2020全球品牌组合价值最高的十大汽车集团”排行榜中，吉利控股集团成为唯一上榜的中国汽车品牌。

知情人士：Genesis高管曾在特权下提前购买了FTX支持的加密货币:金色财经报道，知情人士透露，加密贷款机构Genesis高管有特权提前获得FTX支持的加密货币，即在FTT和Serum（在FTX和 Alameda的支持下于2020年推出）向公众发行之前，FTX创始SBF以折扣价向Genesis高管门出售。据知情人士透露，FTT和Serum代币以及Solana也被Genesis接受为Alameda抵押的抵押品，以担保其借款。

Genesis于1月倒闭，长期以来一直是Alameda Research的主要资金来源。根据美国破产法庭的记录，Genesis是FTX和Alameda最大的债权人，欠债2.26亿美元。[2023/3/28 13:30:45]

2019年出口量累计5.8万辆，同比增长109%，在中国乘用车品牌出口排名中位列第二位。吉利汽车在海外的品牌形象和影响力不断提升，白俄合资工厂销量同比增长30%。

Hive Blockchain：来自GPU挖矿的收入在9月份“急剧减少”:金色财经报道，比特币矿企Hive Blockchain表示，自以太坊合并后转向山寨币挖矿，来自GPU挖矿的收入“急剧减少”，从每日12万到15万美元下降至2万到3万美元。不过，GPU挖矿只是其业务的一小部分，Hive已将重心转移至比特币挖矿上，计划继续“扩大可持续绿色能源比特币挖矿，并在整个熊市周期中寻找新的增长机会”。

另外，该公司CEO表示已经基本上出售了所有的以太坊。截至9月底，Hive持有3,350枚BTC以及356枚ETH。[2022/10/13 10:33:26]

创新引领，创造极致体验

2019年，吉利汽车全面迈入模块化造车时代。CMA基础模块架构以全球最高标准为起点，在安全、可靠、品质三方面重新定义了全球标准新高度。CMA架构的极致力作、领克品牌旗舰车型领克05已于3月28日开启预售；诞生于CMA架构的星越则成为吉利汽车新旗舰。

2020年是吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和产品大年。吉利汽车将推出6款全新车型：吉利ICON、豪越、Preface，几何C，领克05、06，以及多款改款车型，组成强大产品阵容，进军全新细分市场。全新纯电动架构PMA架构首款车型将应用于领克品牌，概念车将于今年内亮相。领克将于下半年开始在欧洲销售旗下产品，并于年内交付。

2020年，BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求。随着平台化战略深化实施，规模化效应逐步显现，吉利汽车将更具全球化体系竞争力，为全球用户创造极致体验。

2019年吉利控股集团研发投入超200亿元，约占销售额的6%，在全行业处于领先地位。吉利“十年千亿”的研发投入已见成效，新量产车型L2级自动驾驶配置率和市占率均已达到中国品牌第一；GKUI吉客智能生态系统装机量达到175万，引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”新时代。

当前，颠覆性的技术将给全球发展和人类生产生活带来翻天覆地的变化，也将席卷汽车行业以及更大范围的交通出行产业。吉利主动迎接汽车“新四化”变革，以创新引领发展，打造线上线下一体化新优势。在并购沃尔沃十周年之际，双方开启全新合作，吉利汽车与沃尔沃汽车正在推动合并重组。双方将打造一个更加强大的国际化集团，强化协同效应和规模优势，拥有更强技术能力和资源，持续引领行业变革。

ESG报告同期发布，践行可持续发展

今年，吉利首次将ESG报告与企业年度财务报告同期发布，展现吉利在可持续发展领域的努力和实践，进一步彰显吉利的全球战略布局与企业社会责任感。

吉利汽车被纳入“恒生可持续发展企业基准指数”成份股，是该指数89家公司中的唯一一家汽车制造公司，并获得明晟(MSCI)ESG评级的AA级。

环境方面，新能源及电汽化为吉利未来发展战略方向。2019年，新能源及电汽化车总销量11.3万辆，同比增长69%。新能源及电汽化车占比由2018年4.5%上升至8.3%。同时，与宁德时代及LG化学成立合资企业，以保证未来新能源车电池供应。

面对突如其来的新冠肺炎疫情，吉利携手李书福公益基金会设立2亿元专项基金，援助全国及海外疫情严重地区的防控工作。在继续做好科学精准防控的同时，积极有序推动旗下企业、带动上下游产业链协同复工复产，海内外积极联动，维护产业链稳定。同时危机也催生出创新机遇，吉利率先投入3.7亿启动“全方位健康车”研发工作，行业首款车规级“CN95空滤”量产新车吉利ICON已于2月24日上市。此外，吉利电商公司推出送车上门服务，业绩表现突出。2月10日-3月23日期间，订单数同比增长45.45%。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“当前新冠肺炎疫情全球蔓延，唯有秉持人类命运共同体理念，同舟共济、共同战‘疫’。作为新制造业龙头表率，吉利将继续践行社会责任和担当，保持战略定力，践行高质量发展，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领技术制高点，共同打造未来智慧立体出行新生态，逐步实现从汽车制造商向未来出行科技集团转型。”

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