欧洲最受欢迎的电动踏板车NiuN-GT，将于2020年春季在日本推出。其特点是可以与智能手机配合使用各种功能，例如运行历史记录和远程控制安全锁等等。这是来自日本的一份小牛N-GT测评报告，我们来看看日本人怎么看待国产的小牛。
强劲的加速度和轻盈的操控！
Niu是中国电动摩托车制造商，N-GT已经改进至日本规格，N-GT这台车在欧洲特别受欢迎，它将于2020年春季在日本开始销售。听说有一个试乘活动，所以我马上就参加了，当天，有许多XEAM试驾车，其中，N-GT功率和功能均同场最强车型。
日本金融巨头SBI Holdings将Ripple和XRP作为跨境支付首选解决方案:日本金融巨头SBI Holdings是Ripple的C轮投资方，也是Ripple Labs最大的外部投资者，持股比例为8.76%。该公司已发布第四季度报告，其中再次强调Ripple和XRP在其长期战略中的关键作用。SBI Holdings可以说是Ripple在亚洲最重要的合作伙伴。SBI Holdings首席执行官Yoshitaka Kitao是Ripple Labs董事会成员，过去曾推动过许多基于XRP的项目。SBI在第四季度报告中报告了其中一些项目及其战略。
尽管SBI汇款依赖于MoneyGram的支付网络，并且到目前为止仅在专用支付通道中使用RippleNet，例如日本和泰国与暹罗商业银行（SCB）合作的通道，但SBI在报告中强调，RippleNet将成为跨境支付的“首选”平台。（Crypto News Flash）[2021/2/3 18:48:12]
：踏板的位置稍高，可能是因为电池存放在脚踏板下，但电池并不拥挤。此外，座椅的宽度较宽，因此与日本的同类车相比，坐着更加舒适。车手身高173cm，双脚轻松着地！
动态 | 日本经济产业研究所将于10月7日主办区块链专题研讨会:10月7日，日本政府将首次以官方身份主办区块链会议——日本经济产业研究所主办的Next·Blockchain区块链专题研讨会。包括 LongHash 日本 CEO Chris Dai、Taraxa 创始人兼 CEO Steven Pu、交易所 bitFlyer 联合创始人加纳 裕三、丰田汽车区块链开发组负责人加藤，甚至还有知名科技媒体《连线》杂志总编辑松岛等区块链行业的知名人士都会参与这场大会。（区块律动）[2019/9/30]
座椅下的座桶和和脚踏板下，有两个35AH的电池放置，其实也可以使用一块电池运行，在这种情况下，座椅下方的电池可以腾出空间，可以扩展出不错的储物能力，但是续航水平会受到很大影响。
动态 | 日本音乐版权协会将于2020年引入区块链技术:据日经XTECH消息，日本音乐版权协会（JASRAC）理事长浅石道夫昨日表示，该协会将在2020年正式引入区块链技术。使用区块链技术，乐曲的使用、征收、分发的历史记录将不易篡改，并且可以提高音乐版权使用费的透明性。[2019/2/6]
电池虽然重达11公斤，但位置没有被遮挡，所以很容易拿起。
电池可以在车内充电，如果在此处插入专用的100V电缆，两个电池将同时充电。
把手把下方是标准配备的装载钩，和一个500mm塑料瓶大小的常开储物空间，以及一个1AUSB充电端口。
动态 | 日本金融厅今日发布“关于虚拟货币交换业等研讨会报告书”:日本金融厅今日公布“关于虚拟货币交换业等研讨会报告书”。报告书总结了此前共11次虚拟货币交易所研讨会，并提到：虚拟货币交易所被盗事件不断发生；随着价格暴涨，虚拟货币成为投机对象；企业内部的管理整顿工作落后于行业扩张的速度；利用虚拟货币进行新的交易（保证金交易、ICO）的出现。[2018/12/21]
座椅下方两侧的头盔挂架，可用性还是有的。
原厂自带GPS防盗装置
Niu系列具有共同的手机APP程序，车辆具有GPS和SIM卡通信功能，并且通过与智能手机应用程序链接，可以实现里程，行驶历史，电池剩余量，故障代码显示，也可用智能手机检查状态。如果车辆有任何可疑的移动，警报将被发送到应用程序，并且位置信息将持续更新。就相当于原装的GPS防盗定位，即使被盗，你也可以关闭车辆并远程控制安全锁。
日本野村银行宣布为虚拟货币等数字资产提供托管服务:日本野村控股宣布为虚拟货币等数字资产提供托管服务，该项目旨在消除加密领域机构投资的障碍。据报道，野村控股的合资企业将与数字资产安全公司Ledger和投资公司Global Advisors合作进行该项目。野村将提供的托管服务是为投资者提供证券保护，提供本金和利息及股息收入，管理资产结算处理和投资业绩管理的服务。[2018/5/16]
当骑上它时，给人的感觉就像是一辆摩托车，车身对操作的响应非常好，这是电动摩托车独有的，并且加速感很强！你可以从三种行驶模式中进行选择，分别是：最高时速为25km/h的“E-save”，45km/h的“Dynamic”和70km/h的“Sports”，制动性能可与此类踏板燃油摩托车媲美。
试车场中的最大直线长度为130m，不幸的是没有达到70km/h的最高速度，但是这种电动车的驾驶感觉非常有趣。因为是电动摩托车，所以即使同时有十多辆车同时行驶，它也非常安静。
N-GT的详细信息
N-GT的动力部分采用德国的BOSCH轮毂电机，尽管它是紧凑型电动机，但它具有额定输出1000w的强大性能和28％的上坡性能。它还具有可将制动能量转换为电能的再生制动器，其再生率约为6％，有助于实现续航里程的增加。此外，前后轮采用盘式制动器，采用CBS制动的形式。
BOSCH轮毂电机紧凑而强大。
前后轮使用盘式制动器，配备CBS。
具备三种行驶模式的巡航控制
“E-Save”以最高时速25km/h节省电池电量，而“Dynamic”以最高时速45km/h可以充分展示N-GT的基本性能，“运动”以最高时速70公里/小时享受运动驾驶。可以随时在三种驾驶模式之间切换。此外，它具有巡航控制系统，即使是轻便摩托车2级也能保持恒定的速度！
右手把上的巡航控制开关。
左侧手柄上的巡航控制开关。
自动关闭指示灯，所有灯源均为LED
采用了与3轴倾斜传感器链接的自动关闭指示灯，并且当车辆转弯完成时转向信号会自动消失，因此你永远不会忘记将其关闭。你还可以从10种不同的转向灯声音中选择自己喜欢的，这也是独一无二的。所有灯泡均为LED，并经过可增强防水功能的接线处理。
转向指示灯是自动关闭的。
鱿鱼圈状的LED日行灯也是Niu品牌的标志。
智能技术和易于使用的设计
易于阅读的大型仪表板会根据行驶条件将其显示颜色更改为蓝色，红色或紫色。由于通过数字显示了车辆的状态，因此骑手可以一眼掌握情况。GPS和SIM通信的状态也显示在仪表板的右上方。此外，点火钥匙还具有通过按钮操作打开/关闭安全功能的功能，并通过声音寻找车停放的地方。
NiuN-GT主要参数规格：
长×宽×高：1,815×725×1,185
座高：600mm
车重：109kg
电机类型：BOSCH轮毂电机
额定输出：1,000W
最大输出：35.0kW
电池/重量：锂离子电池/11kg
充电时间：7-10小时
额定电池容量：35Ah×2
额定电压：60V
轮胎尺寸：前90/90-12后120/70-12
车身颜色：白色，黑色
附件：AC充电器x2，电池x2，钥匙圈，遥控器x2，后视镜，脚架，安装工具，快速指南
价格：433,800日元
发售日期：2020年春季
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