十万以内，风冷双缸，湿式离合器，最便宜的杜卡迪高性能重机车！

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DucatiScrambler的核心部份例如引擎、车架、避震和制动不变，透过不同配件和造型，洐生出多款不同分支型号，在现有的Icon，UrbanEnduro，FullThrottle和Classic之外，还推出两款新分支，第一个分支是更适合新手或女骑士使用，排气量由803cc下降至400cc的Sixty2，另一款分支是由FullThrottle演变出来，泥地绕圈赛致敬的FlatTrackPro。

NFT项目MekaVerse官方Discord被黑，疑似有数十万机器人的钱包被盗:金色财经消息，高达元素NFT项目MekaVerse发推表示，官方Discord被黑，团队正在处理，会在情况解决时通知用户，MekaBots的展示可能会延迟一两天。此外据社区其他用户反映，疑似有数十万机器人的钱包已经被盗，似乎没有人类受到影响。[2022/3/23 14:13:29]

DucatiScrambler的产品定位一向强调个性趣味而不是性能，但始终排气量达到803cc，对很多人说，仍然有几重心理关卡，例如在澳大利亚、欧洲和日本等地，排气量越低，税款便越低，保险费用也较便宜，持有不同驾驶执照等级的年轻人，对排气量和马力也有严格限制。

声音 | 孔剑平：未来区块链行业将出现十万亿美金级别的大型公司:12月3日消息，嘉楠科技联席董事长孔剑平在“CAN峰会?万物互链”上表示，区块链和人工智能相结合诞生了硅基文明。在硅基文明时代将诞生价值智联网，市场会逐渐从人工智能物联网走向价值物联网，而这一些都需要区块链低层技术去约束。硅基文明时代一切算力都来源于矿机，矿机是硅基文明时代的基石，矿工是硅基文明的奠基者，也就是说在未来，算力及权利。此外，他预测未来区块链行业在全球范围内将出现十万亿美金级别的大型企业，并且会以一个超级节点的形式存在。[2019/12/3]

不热衷追求速度的车迷，便会关心油耗，除此之外，排气量越小，车身重量便越低，售价也越便宜，所以Ducati推出Scrambler400Sixty2版本，便是针对以上组别人士而设。

声音 | Tim Draper ：加密行业将在5-10年内达到万亿甚至十万亿美元:8月2日，在新加坡举办的区块链峰会上，著名区块链投资人Tim Draper表示：“这是世界历史上最惊人社会学变化的开端，我们正处于一个最大的转变时刻，它将在未来五到十年内发生。如果你要发行ICO，这是你的时刻，这会是一个万亿甚至十万亿美元的产业。”（PRNewswire）[2019/8/2]

Scrambler400Sixty2和Scrambler排气量399cc和803cc的分别，来自更改引擎的缸径和冲程，所以外观仍是一样，车身各部分零件和配件，也组合自现有Scrambler不同型号，但两兄弟的避震、尾担、死气喉和尾胎尺寸都有分别，最明显是头fork由倒叉转为正叉，头轮径向式四鲍制动改为传统的两鲍制动，尾胎尺寸也由180mm改为160mm。

虽然用料有别，但Scrambler400Sixty2仍能为骑士提供基本温饱，有合理的操控、动力和制动表现，只要把转速保持在6000rpm以上，便可以摆脱路上其他重型车辆的威胁，也有能力在灯前弹射领放其他商用车辆。

容量驾驶一向是Scrambler的优点，在400cc的版本上，这优点得以被继续放大，更容易掌握的油门反应，稍为轻了一点的车身重量，轻巧的离合器，都为新手一点一滴地加信心，但我们认为，Scrambler400Sixty2操控有一个问题，便是转向把手虽然阔，但把手的转向角度却不像街车般多，掉头和泊位，不及一般细排气量的街车方便。

另一个问题是，原装的排气声浪相当抑压，低频不足，高音偏多，换喉绝对可以增加驾驶趣味，存在感倍升，因为400的动力只有41hp，无论是马力和扭力都偏向较高转输出，骑士会频密地调动六速变速箱来营造最佳出力，良好的排气声浪，便是对呼油拖档的最佳鼓励。

现时Scrambler800共有六款型号，售价由八万七人民币至十三万人民币，Scrambler400Sixty2售价是八万六人民币，比起最便宜的IconRed只差几千元，便宜一点点，但对拥有一定经济基础的摩托车新手，和体形较为娇小的女骑士，自然不想买人人都买得起的入门车款。

有闲阶级要在车款中表达自我，自然会选购一些形象较为premium的产品，Scrambler400Sixty2外型不带攻击性，也没有侵略感，是一款优雅的摩托车，适合优雅的人士选用，顺带一提，Sixty2的名字来自Ducati首年推出单缸Scrambler的年份，益发思古之情。

李哥评车，看车，选车，玩车--样样满足你

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