“红色擎天柱”抵京，实拍多款杜卡迪新车（附售价）

随着天气越来越热，摩托车市场也逐渐火热起来，各品牌施展浑身解数组织各种活动，呈现出你方唱罢我登场的态势。

来自意大利的杜卡迪也开始搞事情了。6月22日杜卡迪在北京举办了2018杜卡迪巡城纪，此次活动上杜卡迪为摩友带来了旗下除SuperBike车系以外的全部代表车型，只要您有合法驾照就可以体验自己心仪已久的车型。

在现场除了众多帅气的摩托车之外，最吸引人的就应该是这台承载杜卡迪的“红色擎天柱”了。

这个大家伙将载着杜卡迪全系车型，在全国范围内进行巡游，为全国的摩友带来与杜卡迪亲密接触的机会，这一举动可以说是别出心裁，同时也能看出杜卡迪对中国市场的重视。

杜卡迪不仅提供了性能优异的摩托车让摩友尽情玩耍，还没有忘记安全这根红线。杜卡迪驾驶学院赛道课程亚洲站的官方教官HenryIu，为摩友提供专业的骑行指导意见。

期间很多摩友表示受益匪浅，纠正了自己以为正确的骑行习惯，也学习到了一些非常有用的日常骑行技巧，让摩友更加安全地体验摩托车乐趣。

去中心化社交图谱协议发布CyberConnect V3版本:金色财经报道，据CyberConnect官推消息，去中心化社交图谱协议CyberConnect发布CyberConnect V3版本，该版本将引入多链并提供可扩展性，还将为Web2用户提供熟悉的社交网络体验。[2023/7/15 10:56:43]

学习过后，就到了我最喜欢的试驾环节，有别于其他厂家那种索然无味短暂的“停车场试驾”，杜卡迪将带着我们在真实的城市道路中，体验杜卡迪旗下车型最真实的一面，我想这也是此次活动被命名为巡城纪的原因。

先来看看杜卡迪为大家都准备了哪些车型吧。

ScramblerCaféRacer

人民币：125000元

ScramblerIcon

人民币：99900元起

ScramblerDesertSled

10KTF：Genesis持有者将在5月25日获得最后一次兑换G-Tag的机会:金色财经报道，NFT 系列 10KTF 在社交媒体宣布，10KTF Genesis 持有者将美东时间 5 月 25 日下周四下午三点最后一次获得兑换 G-Tag 的机会，据悉本次活动仅会开放 1 个小时，用户需要准备 7 枚 APE 代币、1 枚 Genesis 10KTF NFT、以及覆盖 gas 费用的 ETH，NFT 和代币销毁后将能换取 G-Tag。[2023/5/20 15:15:42]

人民币：126000元

Diavel

人民币：205000元

XDiavelS

人民币：258000元

Multistrada950

人民币：143000元

Monster797

美国特勤局声称持有加密货币并已推出NFT:5月16日消息，美国特勤局旧金山外地办事处和湾区地区执法联合计算机小组（REACT）在Reddit上举办了一场 AMA 活动，表示区块链的公开性和透明性是打击犯罪分子追踪资金流动的绝佳机会。

此外REACT工作组表示自己是加密货币持有者也是加密货币爱好者，并在回答是否会考虑推出自己的memecoin时表示已在 OpenSea 上推出自己的 NFT 系列。（Cointelegraph）[2023/5/16 15:05:22]

人民币：99900元起

SuperSportS

人民币：153000元

虽然试驾时间长达1个小时，但无奈车型太多了，根本不可能全部试驾，所以只挑选了两款我最感兴趣的车型Multistrada950和Diavel。

Multistrada950

Bitstamp在加密友好型市场推出新的借贷服务:金色财经报道，加密货币交易所Bitstamp，今天宣布在新的欧洲市场、香港和阿拉伯联合酋长国推出新的借贷服务。Bitstamp与芬兰贷款公司Tesseract合作，提供白标签平台。Tesseract平台上的借款人必须为稳定币贷款提供100%的抵押品。该合作伙伴使用不同的法律实体将客户贷款和资产与Tesseract的其他合作伙伴分开。

该产品只在某些欧洲国家销售，包括法国、爱尔兰、意大利和西班牙，以及香港和阿拉伯联合酋长国。[2023/4/6 13:48:09]

笔者对ADV车型向来没有抵抗能力，早就想体验一下了。Multistrada950有着天然的辨识度，身形伟岸，同时身披红衣再加上设计感很强的头灯，让Multistrada950在魁梧之余有了一丝意式风情，相比KTM的硬派野性，它显得更加浪漫文艺。

在路上，压缩比高达12.5:1的TestastrettaL型双缸发动机发挥出色，动力输出平稳线性且易控，没有突兀暴躁的感觉，很平易近人。舒适的骑行三角也是我钟爱它的原因，合理的重心设置及204kg的自重，让其在转弯时灵活稳定，没有头重较轻的感觉。

币龄大于6个月的比特币目前总体处于休眠状态:金色财经报道，区块链分析公司Glassnode分析数据显示，目前币龄大于6个月的比特币总供应量达到1499.3万枚，接近历史高点（ATH为1502.9万枚），而6个月以下的比特币总供应量2023年以来没有明显增加，徘徊在429.8万枚BTC左右，这意味着币龄大于6个月的比特币总体处于休眠状态。此外，Glassnode还发现所有卖出的交易量中只有4.123%的比特币的币龄超过6个月。[2023/2/26 12:30:20]

因为ADV车型都有越野的元素，所以座高相对较高，Multistrada950也达到了840mm。虽然高度不可调，但杜卡迪提供了820mm至860mm的座椅选装配件，这让很多骑士不必再担心座高问题。

前制动采用Brembo辐射卡钳及320mm的双浮动前刹车盘，后制动为Brembo双活塞卡钳和265mm后刹车盘，在制动效果上提供了足够的制动力，同时又没有突兀的感觉。随着两指逐渐加力，能明显感觉到制动力回馈。

前减震采用48mm倒立全可调减震，后减震采用“Sachs"全可调单筒电子减震。应对笔者这样的大体重，也能达到很好的滤震及支撑效果。

震动方面控制的很好，在日常应用的转速范围有着很好的舒适性。在轮胎配置上采用了前19寸；后17寸的铸铝轮毂，配备公路胎。从这一点不难看出Multistrada950更适合公路上的长途摩旅，同时也有应对轻度非铺装路面的能力。

但它也有一些不足，发动机右侧的离合器边盖凸出过多，略微影响了脚部空间，边盖正好顶在脚踝上。还有在站立骑行时，用小腿夹住车身时车架也会有些顶腿。

综上所述，我觉得骑着它穿州过省进行长途摩旅，偶尔跑跑轻度非铺装路面，才是它的正确打开方式，如果真想“野”一把，请选择它的大哥Multistrada1200Enduro。

Diavel

Diavel又名大魔鬼，笔者认为是杜卡迪车系中最有气势的一款车型。黑色涂装配以肌肉线条硬朗的车身，给人以非常强的力量感。单摇臂的设计也让它腔调十足，而且它还点了我的“死穴”，从后面看超宽的240后轮胎绝对能震撼到你！

这大屁股就问你性感不

虽然外表酷似巡航车型，但它的骑行三角和暴烈的动力告诉你它绝对不仅限于巡航。

Diavel搭载了1198.4cc的Testastretta11°L型水冷双缸发动机，在9250rpm时输出162hp的最大马力，8000rpm时爆发130.5N.m的最大扭矩，值得注意的是它的自重只有210kg。配合先进的电子系统让它响应速度很灵敏，所以请管好右手，不要肆意挑逗它的底线。

我在试驾完Multistrada950后，试骑Diavel时还真需要适应一下，弯道表现不敢恭维，要很费力的推把，车身才会不情愿的倾斜。反观直道表现，却让我领略到不一样暴力！虽说Multistrada950直线加速时也挺猛的，但和Diavel相比就显得温柔多了。Diavel在加速时有种让人变凶狠的感觉。

“Marzocchi”全段可调50mm倒立套筒前叉，搭配“Sachs”全可调单筒后避震，不仅提供良好的滤震效果，还让路感非常清晰。在过弯的时候，可以适度增强攻弯性能。

前制动标配Brembo辐射对四卡钳配320mm双浮动刹车盘，后制动为265mm单刹车盘配单向双活塞Brembo卡钳。这样的配置拉住210kg的体重显然不在话下。而且还标配博世ABS制动系统，进一步强化骑行安全。

虽然Diavel座高非常亲民仅为770mm，但霸气的骑行三角，会让长时间骑行有些疲惫。

Diavel最大的槽点，无疑是它的热量了，在37℃的高温下，头顶烈日还要受到胯下烤蛋的煎熬，这个种滋味不好受。真想加速超越车队，让清风抚慰我备受煎熬的下半身。但无奈这是集体活动，为了团队骑行安全，再热也要忍着！其实，骑大魔鬼只有速度上去了，才是最过瘾的！

试驾完成后，杜卡迪举行了旌骑俱乐部的成立仪式，旌骑俱乐部成立的初衷就是为了给摩友们提供更好的交流空间，让摩友更深层次的领略摩托车的乐趣和生活方式。

最后的压轴活动是2018世界杜卡迪周的发布，杜卡迪将在2018年7月20-7月22日的意大利举行两年一届的WDW，届时将有两位中国骑士驾驭Multistrada1200Enduro用一万公里的旅程来纪念杜卡迪在中国的十岁生日，而今天就是他们征程的开端，接下来他们要面对各种未知的困难和身体的疲惫。在此笔者希望他们安全到达的同时，也希望他们把中国的骑士精神展现给全世界，让世界知道在禁摩的国度里照样有着不屈的骑士精神。

萝卜开会

这几款试驾车，您最喜欢哪一部呢？点赞最多的车型我们将优先测评~

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