汽车元宇宙商标热，该降温了

来源：中国汽车报

作者：赵建国

近来，“元宇宙”概念持续火爆，引发了汽车厂商注册元宇宙商标的热潮。为了抢占元宇宙商标高地，无论是头部车企还是造车新势力，都在“元宇宙风”劲吹的背景下相继提交了商标注册申请。

近日，小鹏汽车申请元宇宙商标被驳回的新闻在业界引发广泛关注。3月23日，《中国汽车报》记者在商业信息服务平台“企查查”上查询发现，广东小鹏汽车科技有限公司申请注册的多件“小鹏元宇宙”商标，流程状态均为“驳回通知”。与之相似的是，此前理想汽车、蔚来汽车的元宇宙相关商标注册申请也被驳回。

“理小蔚”申请商标均遭拒

实际上，早在去年9月，理想汽车就申请元宇宙商标注册，名为“理想元宇宙”。随后，理想汽车注册了7类元宇宙商标，并将商标使用范围扩大至广告、包装设计、运输、服装等领域。

以太坊市值排名升至第30 超越丰田汽车逼近ASML:Asset Dash数据显示，以太坊市值排名升至全球资产第30位，目前约为2555亿美元，已超越丰田汽车（Toyota Motor Corp），逼近ASML。[2021/4/13 20:14:35]

随着元宇宙热度越来越高，车企注册元宇宙商标也进入高潮，而且它们申请注册的商标名称五花八门，其中以“车企/汽车名称＋元宇宙”为形式的商标名称格外抢手，例如蔚来汽车的“蔚来元宇宙”、比亚迪汽车的“比亚迪元宇宙”、东风汽车的“风光元宇宙”和“岚图元宇宙”、长城的“长城元宇宙”和“机甲元宇宙”等。

其中，在申请元宇宙商标数量方面，上汽集团一骑绝尘。2021年10月，上汽集团一口气申请了109个元宇宙相关的商标类别，名称大多为“车元宇宙”、“车元宇宙Z-UNIVERSE”、“荣威元宇宙”等。但记者在采访中了解到，虽然车企注册元宇宙商标十分积极，但通过却不容易，包括东风、蔚来、理想等多家车企的元宇宙商标申请均遭到驳回。

“元宇宙商标注册申请被驳回有多方面原因。”北京盈科律师事务所律师任传智向《中国汽车报》记者分析：首先，根据相关法律规定，文字、图形等同样或近似的商标注册申请是先申请者优先获得商标注册权，后来者被驳回很正常；其次，在现实中，元宇宙商标如果是在市场尚未炒作之前就提交商标注册申请，且申请的分类与理由合理合法，则容易通过。而在元宇宙概念被盲目热炒之际再去申请注册，即使车企是出于为了防止他人抢注的防御目的，也很难被通过；再者，随着元宇宙概念被炒作，主管机构对元宇宙及带有相关字样、图形的商标注册审核会更加严格。而且，多家车企的元宇宙商标注册申请多停留于概念，并无元宇宙技术内涵的实质，申请分类与企业本身主营业务也缺乏相关性，申请目的及用途存疑，因此被驳回并无不妥。

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元宇宙是未来还是噱头

事实上，2021年3月，商标注册的主管机构国家知识产权局曾发布《打击商标恶意抢注行为专项行动方案》，提出集中开展打击商标恶意抢注行为。今年1月，国家知识产权局相关人士对于多个“元宇宙”商标驳回一事回应称，元宇宙是一项新技术，不能作为商标被个人或企业独占，否则容易产生误导。

2月21日，国家知识产权局再次表示，截至目前，在商标数据库中约有1.6万余件“元宇宙”、“METAVERSE”相关商标申请。国家知识产权局依据《商标法》及其有关条例规定，依法对其予以审查，并坚决反对、严厉打击蹭热点和不以使用为目的囤积、恶意注册商标等行为。相关市场主体在申请注册商标时，应符合《商标法》有关规定，遵守诚实信用原则，不得损害社会公共利益、扰乱商标注册秩序。

分析 | 2030年区块链汽车技术方案收入预计将达1200亿美元:据盖世汽车消息，Simon-Kucher & Partners公司预计，到2030年，汽车业区块链技术的年收入将达到1200亿美元。据调查结果显示，许多受访者对区块链技术的多个应用方案颇感兴趣，特别是交通拥堵管理（48%的受访者对此感兴趣）和自动付款（54%的受访者对此感兴趣）两大服务。交通拥堵管理：27%的受访者愿意每月为该方案付款11美元（平均值）。数据使用权限的安全防护：7%的受访者愿意每月为该方案付款11美元（平均值）。[2019/2/5]

“所谓元宇宙，其实就是虚拟现实技术。”工业4.0研究院院长、数字孪生体联盟理事长胡权在接受《中国汽车报》记者采访时介绍说，像如今越来越多的VR眼镜就是虚拟现实的具体工具。而虚拟现实技术无论是在汽车行业还是其他很多领域的应用，都有着巨大的潜力和广阔的前景。但值得注意的是，如果单纯地将元宇宙作为噱头、注册商标来用于商业目的等炒作行为，不仅会损害这项技术的声誉，也会显得企业自身肤浅，毫无实际意义。

“对元宇宙等概念的市场炒作，对于实体经济发展并无帮助。”上海大学互联网与数字经济协同创新中心研究员张元江向《中国汽车报》记者表示，当今时代，新技术、新成果、新应用层出不穷，但对一些科学技术、科学概念肆意歪曲“借壳”炒作，不仅不利于科学技术本身的应用与传播，造成社会资源的浪费，也会在一定程度上给社会公众带来误导。例如，前段时间关于纳米、区块链概念的商业炒作十分泛滥，一时间几乎“万物无不可纳米”、“区块链无处不在”。在热度消散后，投机者和炒作者又盯上了元宇宙，其实他们大多数并不理解元宇宙的内涵，只是希望借用这一“时髦词”来包装自己的产品而已。一时的热潮很快会降温，但会给真正的技术应用推广带来一定副作用。

首汽GoFun将用区块链技术推动共享汽车融合发展:央广网科技4月27日消息 今日下午，首汽集团旗下共享汽车平台GoFun对外发布了多项数据，展示其在技术、运营、模式、团队实力等方面的突破。据了解，GoFun出行是行业内首个将区块链技术与共享汽车融合的平台。GoFun出行总裁谭奕表示：“GoFun希望通过将区块链技术服务于用户的现实需求，以区块链数据不可篡改、数据加密安全、数据真实可信等特点，为汽车共享提供了天然的技术保障，充分解决共享出行与用户间信用、信任、安全、隐私等敏感问题。”[2018/4/28]

元宇宙如何“脱虚向实”？

事实上，很多人并不了解元宇宙的技术内涵，对元宇宙的技术属性及作用也不清楚。因此，现实中围绕元宇宙的商标抢注、概念炒作、蹭热点等行为，成为司空见惯的现象。

“对于汽车行业而言，更应该关注元宇宙的技术属性，减少盲目申请元宇宙商标等行为，更应该反对蹭热点和盲目炒作等无意义之举。”西安交通大学数字经济应用技术研究中心研究员陆载纲向《中国汽车报》记者表示，让元宇宙“脱虚向实”，正视其本来面目和技术内涵的应用，对汽车业和其他行业，乃至实体经济更能起到实质性帮助。

2018年加密货币用电量将超过2025年电动汽车耗电需求量:摩根士丹利：预计比特币和其他数字加密货币的矿工们将在2018年出现140万亿瓦时的耗电需求，在全球总电力需求中占比约0.6%，那将超过对电动汽车在2025年的耗电需求预期。[2018/1/12]

“其实，汽车产业链、供应链的全过程都可以成为元宇宙技术的应用场景。”胡权表示，在汽车设计阶段，元宇宙的虚拟现实技术可以辅助二维、三维设计，让设计师在虚拟现实中直观看到设计构件的合理性、上下车的便利性、人机界面操作的人性化和便捷性等，从而进行更细致的调整。同时，也可以利用虚拟现实技术对理论技术指标进行仿真验证和测试。在汽车及零部件生产制造环节，通过虚拟现实技术可以提高精细化程度和工作效率。目前，福特已经在汽车生产线上使用了虚拟现实技术，有效提升了生产效率和安全生产水平。在汽车销售环节，虚拟现实技术可以在网购平台上或屏幕、VR眼镜上较为全面地展示汽车的结构、性能等，帮助客户更好地看到实车上难以看到的内外部细节，有助于客户深度了解汽车产品。

“现在，一些智能汽车上已经出现VR抬显，以及应用了VR技术的网上商店、信息娱乐系统等。随着汽车智能化、网联化程度不断提升，属于元宇宙内涵的虚拟现实、增强现实、扩展现实等技术不仅将应用于汽车生产阶段，而且还会越来越多地出现在作为终端消费品的汽车上，为车主及用户带来更好的体验。”张元江说。此外，元宇宙的虚拟现实技术不仅可以用于自动驾驶的仿真测试，还能在自动驾驶车辆上为乘客提供虚拟现实技术，并借助高速互联网、云计算、大数据等技术，进一步提升乘客在车内工作或娱乐的体验感。

“摆脱对元宇宙商标抢注的肤浅认识，向深、向实去研究和应用元宇宙技术，将能为汽车产业变革、转型升级提供更好的帮助和支持。”陆载纲最后说。

短评：跟风蹭热点不可取

近日，从“理小蔚”到传统车企的元宇宙商标申请均被主管机构驳回，再次引发大众对于元宇宙的关注。

从纳米技术，到区块链，再到元宇宙，近年来蹭热点的浪潮一波接一波，但潮水退去才知道谁在裸泳。眼下，元宇宙概念的炒作已经日薄西山，元宇宙商标的抢注与热炒并没有带来丝毫价值，只有被驳回的教训与反思。而且，大肆炒作反而为元宇宙技术应用和推广增添了更多误解和困难。

一方面，在商标注册主管部门已经开始严控元宇宙商标申请的情况下，企业没有必要再去跟风，应该以更多精力去关注元宇宙技术本身在汽车产业中的应用和发展；另一方面，元宇宙在汽车行业有更多实用价值，推动技术本身的落地和应用，比单纯去申请元宇宙商标更有意义。

当下，国内产业界已经开始对元宇宙的炒作“踩刹车”。今年2月21日，中国移动通信联合会元宇宙产业委员会发布“元宇宙产业自律公约”指出，元宇宙最重要的应用场景是产业场景，业务应立足服务实体经济，扎实推进元宇宙产业化和产业元宇宙化发展，坚决抵制利用元宇宙热点概念进行资本炒作，避免形成市场泡沫。

在汽车产业加速驶向“新四化”之际，“借壳”炒作新技术概念的不良风气和打擦边球、蹭热度的现象时有发生。此次多家车企元宇宙商标申请被驳回的事实，释放出监管部门和产业界的明确信号：蹭热点的风气不可取，“脱虚向实”才是产业发展正道。

文：赵建国?编辑：万莹?版式：刘晓烨

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