保时捷狂推NFT 高调喊出打造Web3社区 Web2品牌“天生缺陷”终将折戟沉沙？

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时间：1900/1/1 0:00:00

2023年1月，保时捷中国的公关团队“忙疯”了，一连搞了好几个活动。有展览，媒体连线直播，甚至搞起了一场有圆桌，有嘉宾主题演讲的发布会。

目的只有一个，告诉中国用户：1月23日开卖996份汽车数字藏品，并且，要打造保时捷中国的Web3社区。

与此同时，2022年11月20日，一个名为“eth_porsche”的推特账号发出了第一条内容：Can we count you in?(我能把你算上吗？)。

2天后，拥有213万粉丝的Porsche官方账号转发该推文，并留言：你能猜出我们在做什么吗？推文留了一个网址：nft.porsche.com。网址内容主要是：我们要卖NFT了！

一个卖数字藏品，一个卖NFT，虽内外有别，但保时捷中国和保时捷步调一致，铁了心要进军Web3，它想干嘛，又会怎么玩？

保时捷卡雷拉杯赛车悬挂萨尔瓦多旗帜推动比特币采用:金色财经报道，萨尔瓦多车手Sebastian Melrose首次亮相保时捷卡雷拉杯赛车锦标赛。这位25岁的年轻人去年参加了一部受欢迎的Netflix电视剧，他驾驶着一辆比特币品牌的911，车顶上挂着对加密货币友好的萨尔瓦多国旗。英国赛车队Bitcoin Racing与Richardson Racing一起参加了保时捷卡雷拉杯，这不仅是为了在英国最大的赛车锦标赛之一中获奖，也是为了推广加密技术。双人组聘请了该系列赛的新人，萨尔瓦多车手Sebastian Melrose，他上周末在多宁顿公园赛道首次亮相。[2023/5/1 14:36:38]

图：保时捷中国数字藏品首先线下活动

保时捷在海外共计发行7500枚基于以太坊网络的NFT，MINT(铸造)时间是1月23日，目前不知道具体价格。而保时捷中国会发行996枚基于联盟链的数字藏品。

为什么要发行NFT和数字藏品，在各种宣发资料中可以发现一些话术：这是保时捷在 Web3 空间旅程的第一步。未来，保时捷要为 NFT 持有者提供一种体验保时捷品牌的新方式，并利用 Web3 社区的创造力。保时捷明确强调，“我们致力于长期参与 Web3 社区。"

保时捷中国：在虚拟人、数字藏品等领域取得创新成果:金色财经报道，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈表示，保时捷中国在虚拟人、虚拟会议平台、数字藏品、增强现实地图系统等领域取得不少全球领先的创新成果。此前消息，保时捷中国在上海举行“911-梦想家”首发数字藏品官方发布会推出首款为中国用户定制的系列数字藏品。（解放日报）[2023/2/26 12:30:39]

在NFTNow的报道中，保时捷品牌管理与合作总监Deniz Keskin指出，Web3为公司提供了一种给消费者全新数字体验的方式。更重要的是，NFT和其他Web3技术扩展了创意过程，允许品牌与客户共同创作，并为客户提供更多定制化的体验。

而在上海的发布会上，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）说：“随着保时捷中国首个数字藏品项目的启动，我们的Web 3.0之旅已揭开序幕。未来，我们非常期待能够在保时捷中国Web 3.0社区看到更多虚拟与现实交织的精彩活动, 并将我们对现代奢华的理解及独特的品牌定位带入数字世界。”

保时捷NFT停止铸造后地板价升至1.43 ETH，过去24小时涨幅65.34%:金色财经报道，保时捷NFT项目“PORSCHΞ911”宣布停止铸造后，地板价开始上涨，当前已升至1.43 ETH，过去24小时涨幅达到65.34%。另据NFTGo.io数据显示，“PORSCHΞ911”市值已突破500万美元，当前已触及531万美元，交易总额约为157万美元。此外，PORSCHΞ911 #2207刚刚以9.18 ETH价格成交，约合1.5万美元，创下该NFT系列迄今为止币本位最高交易记录。[2023/1/25 11:29:55]

实际上，我们可以总结几个特点。

第一，保时捷确实是想打Web3的牌，这既能提高社交媒体上的参与度，还能吸引一波喜欢新鲜事物的年轻人，甚至可以彰显保时捷的创新的品牌调性。

第二，保时捷看好Web3里的关键词：社区。从不同资料可见，保时捷希望借助NFT和数字藏品，聚拢一波核心用户，这些用户可以参与后续丰富的社区活动，享受不断升级的社区权益。

动态 | Neufund 将为散户投资者提供投资渠道第一个融资项目由保时捷领投:基于区块链的融资平台 Neufund 已获得列支敦士登金融市场管理局的许可，可以提供资金募集业务，甚至散户投资者仅需 10 欧元就可进行投资。在 Neufund 平台中上线的第一个项目是 Greyp，这是一家制造电动自行车的公司，该公司由保时捷和来自中国的骆驼集团股份有限公司领投，T-Mobile 和 Slock.it 也是 Greyp 的合作伙伴。Neufund 认为资产代币化将会带来很多好处，比如自动化合规、减少成本、全天不限时交易、产权共享以及最重要的真正的金融包容性。[2019/9/23]

非常值得关注的一点在于或许是因为国内政策因素，保时捷中国选择了基于联盟链的数字藏品。

NFT因为可以直接在二级市场交易，因而具有更强的金融属性。但数字藏品无法交易。从过往经历看，NFT的用户更容易因为价格炒作带来的财富效应，甚至是对数字资产的认同而形成社区，但数字藏品在社区“激励”层面的效果就大打折扣。

动态 | 保时捷宣布采用区块链技术记录并收取停车费:据The Tradable消息，跑车制造商保时捷宣布采用区块链技术记录并收取停车费，将在荷兰区块链公司Quantoz的帮助下，保时捷希望这个自动化系统能够减少司机的支付时间，同时，为停车场带来无现金交易。[2019/4/16]

实际上，“eth_porsche”这个账号已经有4.1万人关注，在加密社区，众多KOL讨论和呼吁粉丝参与该NFT的前期申请，具有一定的社区热度。数字藏品这块虽然保时捷中国卖力宣传，但社区影响力与NFT有差距。

NFT和数字藏品存在很大的差异，而保时捷的宣传内容和意图其实具有极高的相似性，这或许是观察统一政策下，不同“介质”是否可以具有相当效果的很好案例。

图：保时捷NFT项目的图片资料

在过去的两年里，传统品牌已经开始集体拥抱Web3。

2021年7月，可口可乐、麦当劳、肯德基、耐克、阿迪达斯、古驰、时代杂志……一大堆耳熟能详的品牌推出了自己的NFT产品。单单是汽车领域，包括宾利、兰博基尼、莱斯莱斯、奔驰、雪佛兰等也都发行了NFT系列产品。

推特KOL“Hebe鹿由.eth”在一篇名为《Web2品牌踏入NFT，值得吗？》的文章里写到：如果把品牌看作是一个生态，那么Web2的生态就是完全由品牌方一步一个脚印搭建的，也就是由一支几十人的团队，不断向消费者和用户灌输养料渐渐养大。所以在传统世界中，品牌一般都要花数十年的时间才可以被广为人知。而在Web3品牌中，社区的存在使品牌有一个爆发式的裂变效应。

这似乎也是保时捷此次特别强调“Web3社区”的目的所在，以期打造一个紧紧拥抱保时捷产品、文化、价值观的社区，进而产生更多价值。

图：没有Web3和NFT，小米的“社区”打法

问题或许在于，品牌一定要发行NFT才能打造“社区”？

早在2014年，小米社群就已经成为互联网最热的话题之一，也被认为是小米成功的“秘密”。甚至，小米联合创始人黎万强还写了一本书《参与感：小米口碑营销内部手册》。在2021年，小米第十一届米粉节上，创始人雷军宣布，2020年用户共提交21128条，总计70多万字的建议，仅仅在粉丝节上，小米就根据这些建议推出了19项新政策。据说，在这场粉丝聚会上，一位8年老粉丝特别为聚会洗了一首主题曲，并且组织几十位米粉现场演唱。

要说搞社区，小米都搞了十几年了，社区显然不是Web3独有的“武功秘籍”，也不需要NFT。

那么，Web2搞社区和Web3搞社区，有什么不同？

Hebe鹿由.eth分析说，像小米以及目前品牌在做的其实就是私域社区，比如参与产品内测、交流反馈，只不过有比较完整的板块和管理员，但其实就是一个粉丝社区。他不像NFT可以成为一个“品牌股东”的身份来参与共建，比如没有权利自己去开发拓展小米品牌其它品类的产品。

这或许道出了Web2品牌做Web3的难点所在。

Web3的品牌，基于NFT也好，甚至是单纯的DAO组织，之所以能够形成社区，用户对社区资源的所有权相当重要。这是社区能够形成正向激励的核心原因。比如BAYC（无聊猿猴），从诞生到成为Web3顶级蓝筹大概只有1年时间，而基于BAYC的NFT形象，目前已经拓展出近200个子品牌和项目。如果用户购买了BAYC的NFT，只能看，而不能用它的形象做二创或是商业化，那BAYC的影响力可能就不是今天的样子。