以太坊网络使用量创历史新高 ETH价格也会随之上涨吗?

根据Delphi Digital最近的一份报告，以太坊区块链上使用的总燃料（gas）量达到了历史最高水平，看来这个数字肯定还会继续增长。燃料是用来对以太坊区块链收费的一种手段，自2020年初以来，网络上燃料的总使用量一直在上升。

燃料使用量与可能的最大燃料量  来源：Delphi Digital

Etherscan创始团队推出“以太坊即时通讯应用”Blockscan Chat:金色财经报道，Etherscan 区块链浏览器的团队 Blockscan 发布了 Blockscan Chat 测试版。根据该网站主页披露的信息显示，“Blockscan Chat 是一个消息传递平台，用户可以通过钱包到钱包轻松、即时地相互发送消息，网站上写道，”要使用它，您必须连接到 MetaMask 等以太坊钱包。具有以太坊地址的消息接收者将通过区块浏览器收到通知（尽管该消息不会在区块浏览器上公开）。” 一些社区用户已经将该工具非正式地称为“Ethereum Instant Messenger”， Bankless 的 Ryan Sean Adams 表示，你甚至可以用这款工具与黑客进行交流，在试图协商资金返还的情况下这款工具很有用，不过也有人指出，虽然这款工具使用了Web 3技术，但似乎还没有实现完全去中心化。[2022/1/26 9:13:34]

使用的总燃料量不同于比特币区块链中的交易费用指标。在以太坊网络上，交易和智能合约费用由所需的燃料和燃料的价格决定，这种机制使费用可以动态变化并在一定程度上与以太坊的价格分离。

以太坊未确认交易为109,464笔:金色财经消息，据OKLink数据显示，以太坊未确认交易109,464笔，当前全网算力为252.19TH/s，全网难度为3.34P，当前持币地址为49,298,381个，同比增加134,156个，24h链上交易量为2,923,108.93ETH，当前平均出块时间为12s。[2020/10/29]

给定交易中使用的燃料量取决于交易的计算复杂度。另一方面，燃料价格由执行交易的人选择，并以以太币定价。价格最终由以太坊矿工决定，他们根据燃料价格接受或拒绝交易。

虽然燃料使用量达到历史最高水平，但以太坊区块链上的交易数量远远低于2018年1月4日达到的历史最高记录1,349,890笔交易。

Antminer E3或将被淘汰以太坊挖矿，预计以太坊全网算力大幅度降低:以太坊ProgPow算法提案者及研究员Kristy-Leigh Minehan表示，随着比特大陆于 2018 年推出的Ethash算法专用矿机Antminer E3将过时淘汰，以太坊的全网算力可能在明年下降20%至30%。Kristy-Leigh Minehan同时认为，以太坊全网算力预计下降 20% 至 30% 不仅是由于 Antminer E3潜在淘汰的可能造成，同时所有其他 Ethash算法的ASIC 和 GPU挖矿设备也在缓慢减少。同时，EthHub联合创始人Eric Conner也本周发布的博客文章中表示，最担心的是，以太坊算力的下降会导致攻击窗口较短，而产出区块的难度很低，但目前暂时没有51%攻击的动机。（The Block）[2020/3/20]

这意味着，燃料总使用量的增加来自更多的智能合约的使用，因为智能合约更加复杂，因此需要更多的燃料。

根据ETH Gas Station的数据，使用量主要来自USDT，仅以太坊燃料费就花费了161万美元。紧随其后的是去中心化金融（DeFi）应用以及一些和庞氏局。USDT在使用的平均燃料价格方面也处于领先地位，为35.5 Gwei。

继USDT稳定币之后，去中心化交易所（DEX）似乎在受欢迎程度方面处于领先地位。根据DappRadar的数据，单从交易数量来看，IDEX是使用最多的dapp，而在以太坊网络上，IDEX和Kyber都位列前三名。

最近的一项调查还显示，DeFi的最高认知度和使用率来自去中心化交易所。

以太坊网络使用量的增加导致平均交易费用的增加，因为矿工优先选择处理燃料价格更高的交易。根据glassnode的数据，在撰写本文时，平均交易费已从2020年1月的0.08美元增长了五倍至0.41美元。这也约占矿工收入的10％。

总燃料使用量被矿工设置的区块燃料限制所限制，这通过确定一个区块中有多少交易来限制以太坊区块链的大小。每个区块中使用的燃料量一直在稳步增长，从一月份的69％上升到撰写本文时的95％，并且也接近目前规定的上限。

考虑到目前网络上燃料使用量的增加，以及相关的区块燃料限制，由于多种因素，以太坊有可能在不久的将来面临网络拥堵。如果燃料使用量上升到上限水平，用户将不得不与更高的燃料价格竞争才能执行交易和智能合约。

此外，以太坊价格的突然暴跌可能导致更高的费用和网络拥堵，正如3月12日的暴跌期间所见，根据The Block的一份报告，平均费用成本从0.16美元增加至1.04美元。

在这种高波动性的情况下，交易者可能会发现网络拥堵非常麻烦，因为DeFi平台和中心化交易所的杠杆头寸可能会在他们采取行动前就被清算。

当使用量接近矿工设定的限制时，可能需要增加区块燃料限制。最近一次增加是在2019年9月，区块燃料限制增加了25％，从800万左右增加到1000万左右。

然而，这一变化将进一步提高以太坊的区块链大小，它已经达到近140 GB。因此，似乎没有简单的解决方案，以太坊在可扩展性方面面临相当大的挑战。

文：António Madeira

编译：Zion           

责编：Rose

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