LOEx|6月2日行情研报：BTC区间存量资金博弈

一、

TheBlockResearch数据显示，多项指标在5月份创下了记录。以太坊在调整后的链上交易量和矿工收入方面超过了比特币，调整后的链上交易量增长了35.4%，达到历史新高的1.07万亿美元。中心化交易所现货交易量增长了38%，达到2.18万亿美元的历史新高。

动态 | HelloEOS节点因持续丢块 目前暂时注销节点:根据链上信息显示，排名前21的出块节点Hello EOS节点出现持续丢块。目前其节点账户helloeoscnbp已主动注销，估计正在排查丢块原因。[2019/11/7]

二、

HelloEOS创始人梓岑：EOS超级节点竞选是一场马拉松:5月26日，在Kcash组织的EOS超级节点1V1对话中，HelloEOS创始人梓岑表示，HelloEOS因为入场较早，这是优势所在。他认为，对于EOS节点竞选，并没有论资排辈之说。而且，自身团队还没有完成EOS生态的输出，未来还有很长的路。他觉得，竞选没有所谓的弯道超车，而应该是一场马拉松，需要一直走下去。[2018/5/27]

据Cointelegraph消息，摩根大通策略师NikolaosPanigirtzoglou在给客户的最新研究报告中写道，机构需求减弱可能会将比特币价格拉低至3万美元以下。根据比特币与黄金的波动率，这位摩根大通分析师预测，比特币在中期将继续在2.4万美元至3.6万美元之间波动。

金色财经现场报道 HelloEOS创始人梓岑：EOS本身没有风险:金色财经现场报道，在火币EOS全球超级节点SHOW上，Hello EOS创始人梓岑进行现场演讲，梓岑指出：EOS本身没有风险，EOS最大的风险在于，你以为有风险，可能拿不住，EOS没有对手；EOS涨不需要分析原因，就像太阳的升起并不是因为鸡鸣；几年之后，我们再看EOS的K线，整个2017年不过是一条直线而已；上线交易所不是EOS的利好，EOS上线交易所是交易所的利好；公链底层的承载力是区分极客玩具与技术革命的分水岭；持币人说了算的分布式自治才是真正合理的自治；拿着EOS，让我们的人生首次体验一下手握重权的感觉。[2018/5/14]

三、

据U.today6月2日消息，加拿大轻型电动汽车制造商Daymak宣布，其即将推出的未来主义汽车Spiritus将可以在停车时挖采比特币和狗狗币。该车型将接受多种加密货币的预订付款，包括ADA。这款汽车的众筹活动于3月启动，现已筹集超过3.5亿美元资金。Daymak正在申请专利的加密货币基础设施将被集成到汽车的用户界面中。DaymakSpiritus除了成为第一辆想要加入加密挖矿的电动汽车外，功能丰富的DaymakSpiritus还渴望成为世界上最快的三轮车。该款车型第一批交付预计将于2023年开始。

比特币1111

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