以太坊供应转为通缩——但价格仍在挣扎

随着全球金融机构与创纪录的通胀水平作斗争，以太坊正面临相反的困境。

根据Ultrasonic.money的数据，自周六以来，ETH的供应量已经减少了4,000多个，但没有看到相应的价格上涨//加威：JQSQ8888//尽管供应减少，但ETH的价格在同一时期下跌了约3.6%，至1,307美元。

以太坊矿工押注延迟更新:公共比特币矿业公司Hut8和Hive正在提高其开采以太坊的能力。与此同时，比特大陆和Innosilicon等挖矿设备制造商准备在今年晚些时候推出新的以太坊矿机。考虑到以太坊系统有望在五个月内从工作量证明（POW）迁移到POS，并且因为POS挖矿不需要如此先进的机器，这项投资可能看起来很奇怪。据行业专业人士称，需求的增加可能归因于迁移将被推迟的预期。总部位于纽约的咨询公司Bitpro的首席执行官马克·达里亚(MarkD'Aria)表示：“我们被告知，挖矿将在四年前结束，现在仍在继续。”“这一直是一个观望的问题：事情往往比每个人预期的都要长。”（coindesk）[2021/8/21 22:27:40]

这一转折标志着自以太坊网络在9月证明权益的里程碑式举措以来的第一次通缩运行——销毁的ETH多于创造的ETH。

当前以太坊未确认交易117764笔:金色财经报道，据欧科云链OKLink数据显示，当前以太坊未确认交易117764笔。24h链上交易量1,542,217.23ETH；当前全网算力172.21TH/s，平均出块时间为13S，每秒交易数约为10.5。[2020/6/17]

所有以太坊交易都需要所谓的汽油费，这通过防止网络因恶意请求而过载来提高以太坊的安全性。在给定时间，以太坊网络上的流量越大，gas费用就会飙升。

动态 | 以太坊将于1小时后进行缪尔冰川硬分叉:据Ethernodes最新数据，依目前出块速度计算，以太坊缪尔冰川硬分叉预计在1小时后（16点28分左右）进行。截至目前，大约80.4%的节点已准备就绪；19.6%的节点尚未做好准备。此外，ETH暂报129.26美元，24h下跌0.77%。[2020/1/2]

处理所有ETH交易的验证者会收取Gas费用。然而，自去年8月首次推出名为EP-1559的网络升级以来，每笔汽油费的一部分也已被销毁，以自动化交易价格并限制ETH的供应。

从周六开始，gas费用的成本和数量开始消耗的ETH比通过质押同时产生的还要多。从那时起，流通中的ETH总量已经减少了4,001ETH并且还在增加，燃烧的速度仍然继续超过ETH的创造速度。

与此同时，自周五以来，网络上的平均汽油费飙升218%，达到目前的平均35gwei，并且没有放缓的迹象。

导致ETH通货紧缩的以太坊流量不规则上升的原因似乎是一个名为XENCrypto的新型代币项目。根据etherscan.io的数据，XENCrypto交易占过去24小时内全网使用的所有gas的40%。

XEN是一种由早期谷歌工程师和加密影响者杰克莱文创建的加密货币，将自己定义为“没有内在价值”的“通用加密货币”，“随着越来越多的人加入和参与铸造”，它将积累价值。

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