XEN 使以太坊通货紧缩，价格继续挣扎

尽管世界各地的金融机构都在应对创纪录的通货膨胀水平，但以太坊却因通货紧缩而陷入困境。

尽管供应量大幅下降，但ETH仍未看到任何价格相应上涨的迹象。

供应量大幅下降

自周六以来，ETH的供应量大幅下降。Ultrasonic.money的数据显示下降了4000多个代币在//加威信JQSQ6789//然而，到目前为止，ETH供应量的减少并未出现任何相应的价格上涨。事实上，尽管供应量下降，但以太坊价格也下跌了近4%。目前，ETH的交易价格为1302美元。

数据：过去24小时XEN Batch Minter合约销毁达150枚ETH:12月12日消息，据OKLink数据显示，过去24小时XEN Batch Minter智能合约的ETH销毁量超150枚ETH，排名第一，XEN Crypto销毁量为42.41 ETH，排名第七。[2022/12/12 21:39:00]

ETH供应量的下降标志着以太坊自过渡到权益证明共识机制以来的首次通缩。这意味着目前，更多的ETH被销毁，而创建的ETH更少。

飙升汽油费

以太坊上的所有交易都需要支付汽油费。这些费用在以太坊的安全中起着至关重要的作用，防止网络被请求淹没。以太坊网络上的用户越多，gas费可能就越高，这些费用将流向处理交易的验证者。但是，自EIP-1559推出以来，为了保证交易价格的自动化，限制ETH的供应，需要烧掉一部分的gas费用。

日本通讯巨头LINE子公司LVC更名为LINE Xenesis以扩大NFT等业务:4月28日消息，日本通讯巨头LINE旗下加密货币和区块链子公司LVC宣布将更名为“LINE Xenesis”，以扩大NFT等业务。LINE Xenesis表示，通过更改公司名称将为用户提供渗透到用户日常生活中的区块链服务。

据悉，LINE Xenesis（原LVC）成立于2018年1月，专注于LINE在日本的加密货币和区块链业务。此外，其此前还发布了一款配备NFT资产管理功能的钱包，并于13日推出了自己的NFT市场。（ajunews）[2022/4/28 2:36:48]

然而，自周六以来，汽油费的成本和数量导致燃烧的ETH多于通过质押创造的ETH。自周六以来，ETH供应量减少了4001ETH，燃烧速度仍然超过ETH的创造速度。与此同时，以太坊网络上的汽油费飙升了218%，平均为35gwei，看不到任何缓解。

Blockchain.com任命全球战略战略主管Xen Baynham-Herd出任COO:加密货币基础设施提供商Blockchain.com已提拔了其全球战略主管Xen Baynham-Herd担任该公司首席运营官（COO）。（Finance Magnates）[2020/4/30]

以太坊通缩趋势的背后是什么？

以太坊奇怪的通货紧缩趋势和汽油费飙升可以追溯到以太坊上的一个名为XENCrypto的项目。Etherscan的数据显示，在过去24小时内，涉及XEN加密的交易占以太坊网络使用的所有gas的40%。XEN是由加密货币影响者和前谷歌工程师杰克莱文创建的，他将其描述为“没有内在价值”的“通用加密货币”。他补充说，随着更多用户加入该项目并参与资产的铸造，加密货币将积累价值。

庞氏局？

该代币仅在上周末首次亮相，并且没有初始供应。但是，该代币是免费铸造的，用户在铸造XEN代币时只需支付汽油费。周日，XEN价格飙升，从不到1美分升至1.04美元。在飙升的几分钟内，价格再次暴跌，跌至接近零，价值仍然存在。XEN铸币者迄今已支付超过200万美元的汽油费。

Twitter用户很快就听说了这个项目，并开始将XEN代币标记为庞氏局，并指出，

“过去几天30%的ETH净发行量消失了，这主要归功于XEN。经验教训：-一些聪明的庞氏局和没有剩下的ETH。-如果你烧掉ETH供应，持有者批评的速度要慢得多。”

另一位用户Sisyphus补充说，

“我主要发现XEN很有趣，因为它是一个庞氏局，它依赖于人们相信它是什么并不断购买代币。这让eth变得通货紧缩，而我本以为会说这话的那些通常的嫌疑人却不是。”

然而，XEN的Litepaper对鼓励抽水和抛售计划的代币持批评态度，并表示XEN的代币经济学将解决这个问题。

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