中国外贸订单大量消失，背后原因到底有哪些？

数据显示，外贸订单下降了40%，上海港、宁波港、广州南沙港、深圳盐田港等几个沿海大港口，格外冷清，空置集装箱堆积如山，工人也不怎么加班了，此外是长三角、珠三角很多传统制造业用工大厂节后用人需求萎缩，很多地方都出现了求职人数溢出用工缺口十几倍的情况。商务部此前也表示2023年我国外贸主要矛盾转变为外需走弱，订单下降，全球经贸形势变得极其严峻。

还记得去年12月3号的新闻吗？放开的第一天，江浙等地迫不及待，组团包机出国去抢订单。因为再拿不到外贸订单，有些企业就扛不住了。他们不是临时起意要出国去抢订单的，早在2022年初，很多外贸企业的订单就急剧下滑，但是迫于某些原因，一直出不去，耽搁了将近一年的时间。包机抢订单这个新闻，其实还有后续。包机的老板出去之后谈了不少合作，有些当场就签订了合同。本来应该是一个挺好的消息，但是随着时间推移，很多观望的客户消失了，有意向的客户不联络了，甚至签订了合同的客户也延期或者不履约了。也就是这个问题里说的，外贸订单大量消失。最直接的原因，是市场上的美元不够用了。最根本的原因，依然是全球经济加速下行。先说直接原因。美国不是一直在印钱么？为什么市场上的美元还会不够用呢？因为过去两年，美联储频繁加息。美元加息就会导致美元汇率升值。而绝大部分的外贸订单依然是以美元作为结算货币的。这就会导致商品的价格上涨，影响到实际成交的订单量。美元加息还会导致资金从其他国家转移至美国。资本是逐利的，美元加息有利可图，投资者就更倾向于将资金投到美国。举个例子，你现在手上有一笔美元，直接投资到美国可以赚到稳定的一笔收益；但如果用它来采购国际商品进行加工或销售，在经济不景气的情况下，有很大的风险性。这时候你会怎么选？厌恶风险的人自然而然就把钱直接投到美国去了。各个国家的资金都流向美国，那么本国的外汇就减少了，外贸交易的订单量自然而然也就少了。自己没有美元，买不到其他国家的商品；其他国家没有美元，就不会来买自己的商品。这是一个恶性循环，因为没钱所以买不到原材料；因为加工好的商品卖不出去所以没钱……最终的结果就是，导致全球经济增长放缓。中国是全球最大的贸易国之一，从2023年2月份的纽佰德海关数据来看，中国进口数据排全球第九，出口数据排世界第一。注意，这里的数据是指海关系统里面记录的行数，而非订单的数量或金额。全球经济增长放缓，就能对中国出口企业产生负面影响，更别说是经济下行了。那么，我们能不能拒绝使用美元结算，不让美国人卡这个脖子？还真不行。美元结算是全球经济的共识，以目前的国际形势来看，谁也无法打破这种共识，尽管我们已经在努力尝试了。中国近些年一直在第三世界国家搞人民币结算，说实话，是取得了一些成果的。目前支持人民币结算的，主要是我们的一些周边国家，例如朝鲜、哈萨克斯坦、巴基斯坦、越南、蒙古、老挝、尼泊尔、俄罗斯，以及中国援建项目比较多的非洲国家。注意，是支持人民币结算，而不是一定使用人民币结算。真正在结算的时候。我们跟这些国家还是使用美元居多。除了我们，其他一些国家也在积极尝试使用本国货币或区域货币进行结算，例如俄罗斯卢布、欧元等等。但是效果都不好。那美联储为什么非得对美元加息，导致各个国家的日子都不好过呢？这其实是个平衡问题。美元加息的原因往往与经济的表现和通货膨胀水平有关，当美国经济表现良好导致通胀出现时，美国央行就会提高利率。并且，如果国际上其他国家的央行采取了紧缩政策，美国央行也可能跟随步伐提高利率，以避免美元贬值。接着，银行和其他金融机构的贷款成本也会增加，鼓励人们减少借贷和消费，从而抑制通货膨胀。然后，吸引更多的投资流入美国的货币市场，增加对美元的需求，提高其汇率。简单来说，就是美国央行要通过加息，来确保美元的汇率稳定及经济稳定。那其他国家不就变成冤大头了吗？是，也不是。美国通过这种方式将本国的经济危机转嫁给了其他国家。但同时美元的汇率稳定又对其他国家非常重要。你想想看，如果美元汇率波动过大，一天一个价，你和其他国家做生意的风险是不是就像一叶扁舟在惊涛骇浪的大海上飘荡一样危险？所以，美元对于世界各国而言，就像一颗维持生命的慢性药。吃，慢性中。不吃，可能会暴毙。美元不够用的问题说完，我们再说说最根本性的原因：全球经济下行。事实上，全球经济下行早在2016年就定下了基调。先说国内。还记得那一年我们的关键词是什么吗？供给侧改革。简单点说就是少生产点东西，市场消化不了。为什么在2016到2019我们没有明显的感觉呢？因为经济的惯性还在，并且我们还在拼命推高房价，房价不崩，经济预期就还在。就算疫情来了之后，2020年和2021年我们都还没有崩溃，虽然经济下行加速，但是大部分人还扛得住。真正崩溃是从2021年年底开始的。原因也很简单，经济上涨的惯性消耗完了，接下来只有坠落的惯性了。这还是中国，一个保持了二十多年经济高速增长的全球第二大经济体。我们的处境都这么艰难，那其他发展中国家的情况会好吗？显然不可能。全球经济下行才是导致外贸订单消失的根本原因。人们相比之前变得更穷了，很多需求就会变少。商品的销量变低了，工厂的库存就会积压。生产线的产能调低了，原材料及供应链上的各个加工环节自然会全部萎缩。看明白了嘛？这是一个多米诺骨牌，牵一发而动全身。一个企业牵连一个企业，一个行业牵连一个行业，大家一起逐渐崩塌。那这时候该往哪方面发力？必须刺激消费。但是老百姓穷啊，工作都岌岌可危，哪有钱去消费？这个问题想靠老百姓解决是没戏了。

中国电信成功主导2项区块链领域国际标准新立项:7月22日消息，中国电信成功主导2项区块链领域国际标准新立项，国际电信联盟电信标准化部门（ITU-T）第13组（SG13）会议期间，在中国电信研究院区块链团队的共同努力下，由中国电信牵头的两项区块链标准，经与来自中、美、英、加、韩多国专家多轮讨论协商，最终正式立项通过。中国电信研究院区块链团队致力于区块链产业及核心技术研究、重点领域区块链应用探索、基础平台及产品研发。（IT之家）[2021/7/22 1:09:10]

中国金融：区块链技术能实现开放银行的愿景:3月27日，《中国金融》公众号发布文章《区块链技术与开放银行的构建》。文章指出，开放银行正成为世界和国内银行业发展的新趋势，呈现百家争鸣的态势。国内各大银行在数字化转型之际，也纷纷制定开放银行战略，主动拥抱开放，意在构造一个开放共享、共建共赢的生态圈，为客户提供“无处不在、无微不至”的银行服务。然而开放银行的核心是开放数据，如何在监管合规的前提下利用技术手段来实现各方数据安全可控的共享交换，这对大型商业银、中小银行以及第三方服务商提出了严峻的挑战，也是开放银行亟待解决的重大难题。区块链技术天然具有分布式账本、密码学技术、共识机制、智能合约等多种特性，能够破解数据隐私与信息共享的难题，为生态圈各方提供技术基础，真正的打破藩篱，合作共赢，实现开放银行的愿景。[2020/3/27]

声音 | 中国交通运输协会李刚：交通出行行业要利用好大数据、区块链等技术:在今日在深召开的中国春运出行服务安全与发展论坛上，中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚指出，近几年信息技术的发展深刻影响了行业发展，催生了共享出行的新业态和新的模式，也给人们交通出行带来了许多便利。我们要利用好移动互联网、大数据、云计算以及区块链技术为行业发展和人民群众的出行服务。[2019/12/8]

薛蛮子：中国对区块链的监管面临两难的处境:薛蛮子昨日在全球第一区块链社群 “三点钟区块链”中说：“中国的监管面临两难的处境。管理一刀切，打击了真正优秀的创业者，当年互联网公司如BAT全跑到海外注册最后都在海外上市了；不管吧，很多窝点无耻利用人性贪婪与无知，在四五线城市借区块链之名在金融，确实有许多空气币加了区块链名词就出来忽悠百姓的辛苦钱。”[2018/2/19]

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